新华社“雪龙”号２月１６日电（记者 张建松）短暂的南极夏季结束了。２月１５日，南极正式进入冬季。在顺利完成南极半岛海域的多学科海洋综合考察任务后，中国第３０次南极科学考察队乘坐“雪龙”号正日夜兼程加紧赶回中山站。

    １５日，“雪龙”号以１５节的航速航行在南极最大的边缘海——威德尔海。当“雪龙”号航经威德尔海的时候，威德尔海还没有立即脱下“蓝花布”一般的“夏装”，湛蓝色的海面上装饰着点点洁白的浮冰。

    据王建忠船长介绍，“雪龙”号将沿着最短航线赶回中山站，一路约需航行３６００多海里。今年整整一个南极夏季，中山站所在的普里兹湾很多区域都有浮冰，这种夏季冰情也是我国历年来南极考察遇到的最为严重的一次。鉴于这一情况，“雪龙”号必须赶在普里兹湾尚未完全换上“冬装”之前，将中山站有关考察队员接出普里兹湾，踏上回国的征程。

    位于地球最南端的南极洲，每年只有冬夏两个季节。２月１５日至１２月１４日为南极冬季，１２月１５日至来年２月１４日为南极夏季。

    短暂的南极夏季是科学考察的黄金季节。目前，世界各国都是利用南极夏季的“窗口期”，派遣科考队员和工程技术人员赴南极开展科学考察、并开展物资补给、设备维修、工程建设等工作，称为“度夏考察队”。到了冬季，一些国家的常年科考站里还会留下必要人员，进行常年观测考察和维持考察站正常运转，称为“越冬考察队”。

"雪龙"号完成卸货任务 离开长城站前往乌斯怀亚

    2月1日，“雪龙”号停泊在南极长城站附近海面。圆满完成长城站卸货任务的“雪龙”号，于2月2日零时起锚离开长城站，前往阿根廷乌斯怀亚进行补给，同时接20名科考队员上船。新华社记者 张建松 摄

    新华社“雪龙”号２月２日电（记者 张建松）经过正月初一、初二两昼夜的奋战，中国第３０次南极科学考察队圆满完成长城站的卸货任务，于２日离开长城站，前往阿根廷乌斯怀亚进行补给。

    “雪龙”号于１月２９日抵达长城站。卸货期间正值中华民族最为重要的传统节日——春节。在紧张卸货的空隙间，科考队员还将两年前释放的一个海洋观测潜标顺利打捞上来。

    许多科考队员和船员争分夺秒昼夜奋战，紧紧抓住有利天气时机，仅用了６０多个小时，就将１０００多吨物资和油料卸运到长城站，同时将长城站的十多个集装箱垃圾和多辆报废汽车运回船上，准备带回国内处理。 >>>详细阅读