2009年2月12日，车辆通过新藏公路海拔4950多米的巴扎大板。

 精彩图集：新藏公路建成通车 

    新华社乌鲁木齐9月3日电 １９５７年１０月６日，世界上海拔最高的公路——新藏公路建成通车。公路起自新疆南部叶城，越昆仑山、冈底斯山，至西藏阿里地区噶大克，全长１１７９公里。

    新中国成立之初，新疆向阿里地区供应物资主要靠畜力。由于高寒缺氧，草料供给困难，畜力死亡率很高，运输条件极其艰苦。同时，阿里地区居住着３万多藏族同胞，以游牧为主，交通闭塞，经济文化非常落后，粮食和简单的生活必需品主要靠印度商人供给，常常遭受重利盘剥，生活极其艰难，而当地盛产的优质羊毛和高品位硼砂等物产资源却无法外运，迫切需要修建新疆和西藏阿里地区之间的公路。

    １９５６年３月到１９５７年１０月，中国边防部队会同３０００多名民工，在崇山峻岭之间建成了新藏公路。这条“离天最近的道路”，成为整个藏北高原连接外界的唯一通道，也是西藏阿里地区经济发展的“生命线”。

    新藏公路８０％以上地段在海拔４０００米以上，属于高寒地区，空气稀薄，严重缺氧，气候变化无常，在盛夏季节，早晚也离不开棉衣。冬季平均气温一般在零下２５摄氏度左右，自然条件恶劣，沿线绝大部分地区没有人烟，筑路人员初进工地都有不同程度的高山反应。施工所需要的物资全部由外地采购，经过长途运输才能进入工地。公路建设初期，施工材料、工具和数千人的生活物资，由基地叶城运至工地全靠毛驴。

    此间，全体筑路人员克服了高寒缺氧、气候变化异常、生活条件极度艰苦的不利因素，开创了高寒地区冬季施工的先例，仅用１９个月、提前８个月完成了修建任务。