当地时间6月29日下午，2015年中欧城镇化伙伴关系论坛主论坛在比利时首都布鲁塞尔召开。

本届论坛以“合作、创新、实践”为主题，由中国国家发展和改革委员会与欧盟委员会能源总司共同举办，欧洲地区委员会、中国城市和小城镇改革发展中心与中国驻欧盟使团共同承办。在主旨演讲、领导人致辞等主要活动之外，本届论坛同时包含“城市投融资”、“可持续交通”、“智慧低碳城市”三个专题讨论环节，与会嘉宾在这三个环节中分享了各自的精彩观点。

专题一：城市投融资

中国住房和城乡建设部总经济师赵晖

中国住房和城乡建设部总经济师赵晖介绍了中国小城镇的发展与投资现状。他认为，小城镇在城镇化中具有特殊和重要的作用，镇既有小城市的部分功能，也是农村的中心。与大城市相比，镇的发展，更加有利于缩小城乡差距，有利于节能减排和环保，更能保持地区特色和传统文化，同时也将带来巨大的投资需求。

佛山市市长鲁毅

以中国广东佛山中德工业服务区为例，佛山市市长鲁毅向参会嘉宾报告了中欧城镇化合作示范区建设的经验。在城市投融资方面，鲁毅表示，佛山已主动对接中国（广东）自由贸易试验区，建立了更便捷的国际资金投资途径。未来将进一步推进PPP融资模式的运用，引导各类民间资本进入公共基础设施建设领域。

国开行董事长胡怀邦

作为政府的开发性金融机构，中国国家开发银行在城市投融资领域的重要作用不可忽视。国开行董事长胡怀邦在发言时表示，国开行一直将支持新型城镇化作为服务国家战略的重点，未来也将继续充分发挥开发性金融的作用，为新型城镇化提供便利。

专题二：可持续城市交通

中国交通运输部总工程师周伟介绍称，中国政府高度重视推进城市交通可持续发展，以优先发展城市公共交通，引导市民绿色出行为着力点，大力推进可持续的城市绿色交通体系建设。他指出，城市交通建设要坚持文化引领，培育绿色出行理念。城市要主动引领城市交通模式，普及绿色出行知识，提高城市居民选择公共交通的自觉性。

欧盟委员会地区政策总司总司长德法对此深表赞同，认为应该“让公共自行车成为一种身份的象征。”

深圳市副市长杨洪

深圳市副市长杨洪则表示，深圳市民需要更加便捷的交通，这对于地方政府来说是个很大的挑战，深圳为此特意探索了“4C模式”。

中国建设银行董事长王洪章从城市交通的另一个角度发言，指出交通建设将产生大量投资需求，而建设银行一直致力于解决这一方面的融资问题。他表示，可持续城市交通发展既离不开金融特别是银行的支持，同时又为银行业务发展提供了广阔空间。建设银行已制定出台了针对铁路、公路、城市轨道交通等行业以及新能源汽车等可持续城市交通战略新兴产业的信贷政策，同时也在欧洲等中国境外地区大力拓展可持续城市交通项目。

专题三：智慧低碳城市

芬兰坦佩雷市市长依科宁

芬兰坦佩雷市市长依科宁介绍了该市在智慧低碳建设方面的进展。坦佩雷市在主要交通干线上应用了低碳节能技术，当地居民可以用手机查最近的停车位在哪，节省了不必要的出行时间。

中国城市和小城镇改革发展中心主任李铁

中国城市和小城镇改革发展中心主任李铁则针对我国智慧城市建设的现状发言，指出智慧城市是推进中欧城镇化务实合作的重要抓手，但中国的智慧城市还处于碎片化阶段，应当结合信息化发展潮流，通过“互联网+”推进智慧城市，将社区服务与家庭需求相结合，为智慧城市建设创造更加巨大的空间。

神州数码控股有限公司董事局主席郭为

神州数码控股有限公司董事局主席郭为在“互联网+”这一新理念上做了进一步阐释，认为“互联网+”要使传统产业互联网化，用互联网的方式服务于巿民，通过互联网让每个人得到均等的公共服务。他表示，以医院挂号为例，北京协和医院每天有1.4-1.5万人挂号，资源非常紧张，但如果通过手机等互联网方式，一个普通人在挂号时将能够获得与市长均等的服务。