李克强总理8日在第24届世界经济论坛非洲峰会上发表题为《共同推动非洲发展迈上新台阶》的致辞，指出本届峰会以“促进包容性增长，创造就业机会”为主题，现实针对性很强。何为包容性增长？为什么说中非合作是世界上最大的包容性增长？实现经济包容性增长，基础设施特别是交通建设为何应先行？主持人董倩邀请专家学者深度解读。

    [董倩]那几位我们开启另一个话题，刚才我们提到的理念就是包容性增长，在昨天总理的讲话中看到了非常实际的怎么进行包容性增长，其中有三个方面，包括交通网络的建设，这是以往在任何国与国的讲话当中很少看到这么细致，为什么要这样？

    [魏建国]有三个原因，原来的基础已经非常成熟了，比如说铁路这一块，我们铁路从中国政府援建的这一块包括坦赞铁路，但是你要知道整个铁路不形成网络是没有效益的，是短投入。像坦赞如果和南非弄到一块这个发挥的效益就远远大于这一段。再比如公路，我们的公路到目前为包括我们修建的公路差不多到了1.2万公里，援建下我们修了差不多1万公里，这些公路质量都很好，而且在炎热的夏季都经受了考验。但是有一条，这些路国与国之间没有通的，是一国里面的，是零碎地加起来的，这些公路如果能和国界相连，甚至通过撒哈拉以南的能够形成网络，或者北非形成马格里布的几个国家，从摩洛哥那边到利比亚这效益就不一样了，所以当前阻碍非洲发展的基础设施是有，但是碎片化，没有形成网络、没有形成效益，更谈不上满足人民的需要了。

    还有民航，其实现在非洲旅游很发达，我们的新舟60已经过去了，比如坦桑尼亚看到维多利亚大瀑布，我们的新舟60在那里飞，但是有一条它飞的时候在这些国家要停靠，有的时候还要加油，另外还要维修，这些都需要有一个网络把它形成，更需要的是比如我们能不能做到中国游客在登上新舟60的时候由中国的空姐给你解释那不是更好了吗？

    [董倩]那当地人会不会觉得就这么一点工作岗位也给你拿走了？

    [魏建国]不会，网络形成了以后工作岗位不是成百上千的，而是集合级的，因为牵扯到物资供应、油料供应、饮食、住房一系列的服务都出来了。所以我觉得这个要形成网络。

    [王成安]飞行员要进行培训的，培训当地的飞行员。

    [魏建国]这个东西是非常好的，而且非洲不仅仅是我们中国的这种想法，非洲提出来的想法是非洲迫切希望我们比如能够多培训一些飞行员，多卖一些新舟60。