李克强总理8日在第24届世界经济论坛非洲峰会上发表题为《共同推动非洲发展迈上新台阶》的致辞，指出本届峰会以“促进包容性增长，创造就业机会”为主题，现实针对性很强。何为包容性增长？为什么说中非合作是世界上最大的包容性增长？实现经济包容性增长，基础设施特别是交通建设为何应先行？主持人董倩邀请专家学者深度解读。

    [董倩]魏部长我想到这些问题，为什么这些需求非洲由来以久，为什么没跟别的国家开口，跟中国开口了，或者没有跟别的国家开口？

    [魏建国]这个问题问得很好，早就需要，但是其他国家是你没有钱我不给你，我们现在是通过援助，政府的援助给你，卖你一架送你一架不就两架了吗？另外我有价格优势体现的，第三我帮你培训不要你的钱。所有的这些都保证了我们的合作很好，因为我们和非洲之间是兄弟之间的，是全天候的，是不带任何政治条件，不附加任何条件的，全心全意地帮助你。所以在这种情况下，我说把这个三大网络弄起来是对整个非洲整个经济腾飞的一个绝好的铺垫石。

    [董倩]非常感谢魏部长加入我们的访谈。那我们继续刚才的话题，就是说到交通网络的建设。刘大使，您在非洲这么多年，您感觉非洲人自己开口希望中国能给我们这样的帮助，而当我们能给他们提供帮助的时候，会形成一个什么样的结果？

    [刘贵今]像当年建坦赞铁路的时候，当时坦赞是为了维护自己的民族独立，反对南非种族政权的封堵，他找了很多人没一个国家愿意给他干，那时候中国这么困难的时候我们下决心给他做了，现在存在这样的问题，非洲什么事都想做但是没有钱，西方国家想帮助他，但是西方国家的帮助附加很多条件，搞什么项目、怎么做要我定，而且附加条件，必须多党制怎么样怎么样。所以非洲国家是不感兴趣的。这次李总理去了，他说我这次去前几站见了非洲国家的几个领导人，特别是非盟委员会主义祖马女士，她说非洲有一个梦想是用高铁把每个国家都连起来，但确实是一个宏大的梦想，是需要几代人努力实现的梦想，但是中国总理就接了这个茬在非洲设高铁研发中心，把各个首都用我们自己研发的高铁技术给连起来。非盟专门通过协议要促进非洲国家之间贸易增长，非洲一年贸易那么多，但是区域国家之间贸易才仅仅12%。

    [董倩]刘大使我打断一下您，我很狭隘地去想，如果中国帮助非洲实现非洲整个大陆用高铁链接起来的话对中国企业是有好处的，因为我们的技术可以输出，这就相当于一个大订单。

    [刘贵今]是的。

    [董倩]那我们接当然是可以理解的，为什么您还要强调特别重视的是不附加任何政治条件这样一个前提？

    [刘贵今]因为这种大的项目耗费大量的资金，非洲国家之间很多地方还有战乱，还不平等，一涉及到非洲国家之间具体利益的时候很多国家就为此掐起来，为什么非洲国家的战乱解决不了？非洲周边国家就有人插手，刚果金战乱八九个国家插手，苏丹的战乱也有人插手，这不是很容易的事情，有高度的政治风险。当然对中国绝对是有好处的，比如现在在尼日利亚我们这次签了一个合同，中国的公司130亿美元最大的单项项目，为什么公司在那里20多年了，尼日利亚已经是中国铁路的标准了，中国的高铁是引领世界的，哪有一个国家像中国这么多高铁呢？所以这既是要付出风险的，同时又有广阔的发展空间，使中国、非洲和世界从中受益。但是实事求是地说，真正搞起来了西方国家不知道从什么角度曲解和批评，绝对不会都是一片欢迎的声音。

    比如刚才讲到另外一个网络连接区域间航空网络，为什么区域间的航空网络呢？非洲国家到欧美首都，到巴黎、伦敦、法兰克福不缺航班，非洲国家之间就缺航班。我非洲当司长我从塞拉利昂去卢旺达，直线距离也就4000多公里，但是要从四个国家转飞机，非洲国家咫尺之遥但是转四个国家要花十几个小时。而且中国的海航已经在东非地区搞起来了，我们的直线飞机技术上可行，搞起来又是互联互通，如果有了这方面的合作，非洲大陆就会插上翅膀。

    [董倩]但是正像您所说的有这么大的利润可能性就伴随着多大的风险在里面。

    [刘贵今]对，还有其他方面的干扰、采集，这是很难免的。