2007年7月31日上午10时, 国务院新闻办公室举行新闻发布会，请2010年上海世博会组委会委员、2010年上海世博会执委会常务副主任、上海市副市长杨雄和2010年上海世博会组委会委员、2010年上海世博会组委会联络小组常务副组长、中国贸促会副会长王锦珍介绍中国2010年上海世博会筹办工作情况，并答记者问。以下为直播文字实录。

    [上海东方早报记者]请问杨市长，第一，预计世博会每天达到40多万人的流量，城市在吃、住、行方面的接待能力如何？在交通方面会不会采取一些措施保证畅通？第二，关于门票，大概会定在什么价位？预计门票收入将达到多少？

    [杨雄]第一个问题是我们最担心的问题，在申办世博会的时候我们请了很多调查公司做了调查，有七千万人次要来参观，184天平均每天是40万，一般高峰日60万，极端高峰日80万。很多举办过世博会的国家和组织都告诉我们，你们可能估计得偏低了。我们觉得这是非常大的挑战，如果来一亿人次，那我们怎么办？当然现在我们心里很矛盾，我们希望世博会办得“成功、精彩、难忘”，来的人就会多，但是我们受到的压力和挑战也就更大。

    除了展区的精彩以外，最大的问题是这么多人来了，吃、住、行要安排好。实际上对于我们最大的挑战是交通，因为世博会展示是在黄浦江两岸举行，基本上是在市中心举办，对于我们的交通压力非常大。为此，我们采取了各种各样的措施。

    交通方案分大交通，包括铁路、机场、航运，现在都在全面改造，浦东机场二期今年年底可以改造完工。浦东机场的接纳能力可以达到七千万人次。接下来我们还要改造虹桥机场，虹桥机场改造完以后接近有三千万人次的接待能力。

    同时我们也在建设上海第三个火车站——虹桥枢纽站。除此之外，在高速公路建设方面，和江苏、浙江的高速公路连接也在抓紧建设，希望届时有60条高速公路能够和江苏、浙江贯通。市内交通方面，我们在大力建设地铁，地铁将成为市内交通的骨干。到今年年底地铁运营里程可以达到230公里，到2010年运营里程可以到400公里。除此以外还有越江交通、道路的改扩建等等，这些措施都在抓紧改造中。

    世博会举办期间我们会采取严格的交通管理措施。最基本的一条，私家车不能进入世博园区，不能到世博园区周边，我们希望大家都利用公共交通进入世博园区。当然具体的组织措施我们还在抓紧细化和完善。

    住的方面我们正在和江苏、浙江等周边地区联手。只要交通解决好了，住在江苏、浙江等上海周边地区也是很好的方案。