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时间: 2013年6月20日(星期四)10时
地点: 国务院新闻办公室新闻发布厅
内容: 交通运输部总规划师戴东昌、发展改革委基础产业司司长黄民介绍《国家公路网规划(2013年-2030年)》的有关情况,并答记者问。
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交通运输部总规划师戴东昌
国家发改委基础产业司司长黄民
国新办新闻局副局长胡凯红
记者现场提问
发布会现场
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· 截至2012年底 我国国家级干线公路通车里程17.3万公里 [06-20]
· 国家公路网规划方案由两个路网层次构成 总规模约40万公里 [06-20]
· 改革开放以来我国公路交通取得了举世瞩目成绩 [06-20]
· 公路交通对经济社会发展有主动引领和先导作用 [06-20]
· 规划对资金问题作了专项研究 总投资大约为4.7万亿元 [06-20]
· 未来我国公路总里程580万公里 其中国家公路40万公里 [06-20]
· 按照目前政策取向 我国收费公路占整个里程比例为3%左右 [06-20]
· 收费公路政策对我国公路交通建设快速发展发挥了巨大作用 [06-20]
· 我国高速公路目前已达9.6万公里 在全球范围内居前列 [06-20]
· 国家公路网中1.8万公里展望线路主要分布在我国西部地区 [06-20]
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[新闻办新闻局副局长、主持人 胡凯红]女士们、先生们,上午好,欢迎大家出席今天的新闻发布会。近期,国务院批准了《国家公路网规划(2013年-2030年)》,今天很高兴请来了交通运输部总规划司戴东昌先生,发展改革委基础产业司司长黄民先生,请他们向大家介绍《规划》的有关情况,并回答大家的提问,这也是首次向社会介绍《规划》的有关内容,下面先请戴总作介绍。 [2013-06-20 10:14:45]
[交通运输部总规划师 戴东昌]女士们、先生们,新闻界的各位朋友。今年5月国家发展改革委会同交通运输部编制的《国家公路网规划》获得了国务院的批准,今天我们在此召开新闻发布会,借此机会,首先向长期以来关心和支持交通运输工作的新闻界的朋友们表示衷心的感谢。下面我向大家介绍《规划》的基本情况。 [2013-06-20 10:16:26]
[戴东昌]首先,简要介绍一下国家公路网规划的背景。国家公路指《中华人民共和国公路法》规定的国道,是综合交通运输体系的重要组成部分,国家公路包括普通国道和国家高速公路。 [2013-06-20 10:17:34]
[戴东昌]1981年原国家计委、经委和交通部联合颁布的《国家干线公路网(试行方案)》,就是我们通常所说的国道网。当初划定了总规模约11万公里的普通国道,从功能和布局上确定了全国公路网的基本构架,为集中推进国家干线公路建设奠定了基础。2004年国务院审议通过的《国家高速公路网规划》总规模8.5万公里,大幅拓展了主干线公路网的覆盖范围,提升了路网服务能力,为实现高速公路持续健康发展提供了指导。  [2013-06-20 10:19:53]
[戴东昌]到2012年底,国家级干线公路通车里程17.3万公里,其中:普通国道10.5万公里,国家高速公路6.8万公里。国家级干线公路的快速发展,显著改善了我国公路整体技术水平,总体缓解了交通紧张状况,对提高经济运行效率、增强发展活力、提升国民生活质量、保障国家安全做出了突出贡献。 [2013-06-20 10:23:00]
[戴东昌]但随着经济社会的快速发展,国家级干线公路规划与建设仍面临一些亟待解决的问题,如覆盖范围不全面、主要通道能力不足、网络效率有待进一步提高、与其他运输方式需要进一步加强衔接等。当前,我国正朝着全面建成小康社会迈进,经济社会快速发展,人民生活水平不断提高,对公路交通的保障能力和服务水平提出了更高要求。 [2013-06-20 10:23:33]
[戴东昌]解决上述问题要求我们首先从《规划》层面入手,从国家长远发展需要出发,就我国公路网的合理架构进行顶层设计,谋划国家级干线公路的布局,指导国家公路网科学发展,满足全面建设小康社会和加快推进社会主义现代化的需要。这是基本的背景情况。 [2013-06-20 10:24:03]
[戴东昌]下面我再介绍一下国家公路网规划的目标和基本原则。国家公路网规划的目标是:形成“布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠”的国家干线公路网络,实现首都辐射省会、省际多路连通,地市高速通达、县县国道覆盖。1000公里以内的省会间可当日到达,东中部地区省会到地市可当日往返、西部地区省会到地市可当日到达;区域中心城市、重要经济区、城市群内外交通联系密切,形成多中心放射的路网格局;沿边、沿海公路连续贯通,形成环绕我国大陆的沿边沿海普通国道路线;有效连接国家陆路门户城市和重要边境口岸,形成重要国际运输通道,与东北亚、中亚、南亚、东南亚的联系更加便捷。其中:  [2013-06-20 10:25:19]
[戴东昌]——普通国道全面连接县级及以上行政区、交通枢纽、边境口岸和国防设施。 [2013-06-20 10:25:53]
[戴东昌]——国家高速公路全面连接地级行政中心,城镇人口超过20万的中等及以上城市,重要交通枢纽和重要边境口岸。 [2013-06-20 10:26:50]
[戴东昌]规划坚持以下5个基本原则。一是布局合理。按照区域发展总体战略、主体功能区战略和生态功能区划要求,与城镇化格局、城镇体系布局、资源分布和产业布局相适应,统筹经济欠发达地区发展和国防建设需要,合理布局国家公路网。二是结构优化。加强公路网结构顶层设计,注重发挥普通国道的干线作用和国家高速公路的主干线作用,构建层次清晰、功能完备的国家公路网。 [2013-06-20 10:27:58]
[戴东昌]三是衔接顺畅。注重与其他运输方式的衔接,加强与城市交通的融合,发挥综合运输整体效率。提高与周边国家路网的连通性,形成国际运输通道,拓展国际合作与发展空间。四是规模适当。构建综合交通运输体系,科学把握未来公路交通运输需求,合理确定国家公路网总体规模,实现路网供给能力与经济社会发展要求相适应。 [2013-06-20 10:28:25]
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