2007年4月29日9时30分，铁道部举行新闻发布会，铁道部新闻发言人、政治部宣传部部长王勇平等介绍我国铁路技术引进消化吸收再创新情况，并回答记者提问。

    [新华社记者]我们知道生产世界一流的大功率机车需要很高的技术储备和人才队伍，“大同机车”处在相对发展比较落后的地区，在培养造就人才队伍是怎样做的呢？

    [大同电力机车有限公司董事长兼总经理 石晓丁]大同电力机车有限公司地处塞北高原，大同经济相对落后、生活环境也比较艰苦，这本身给企业吸引人才带来了很大的困难。三年前，由于当时企业发展的前景还不是太明朗，所以企业出现了人才大量流失的现象，给企业的发展带来了一定影响。为了解决这些问题，我们也采取了一些措施，概括起来就是想做到感情留人、待遇留人和事业留人。由于当时企业的发展前景不是特别明朗，虽然这些措施起到了一些作用，但是没有解决根本问题。

    第一，大同电力机车是一个有50年历史的企业，目前是我们国家大功率机车生产基地之一。我们公司阿尔斯通公司建立了合作关系，全面引进吸收大功率机车技术。按照现在已经签订的合同，在2011年以前，我们要分别完成180台8轴电力机车和500台6轴电力机车。在这5年内，我们公司的效益收入平均要达到30亿以上。由于企业有这样一个快速发展的前景，企业在当地的作为和声誉，包括企业的经营效益都有了很好的保障。所以这一段时间，特别是在技术引进之后，企业人才吸引的能力得到了大幅度提高。最近为了保证一流产品的生产，我们从社会上招聘了一大批高层次的管理技术人员，特别是机车车辆制造有关技术的人员。其中有一个比较典型的就是在几个知名企业工作过的硕士研究生，有很丰富的工作经验，加盟了我们公司。这几年由于企业有了比较好的发展前景，我们从高等院校两年之内招聘了230名本科生，其中重点院校本科生占35%以上，初步满足了我们公司近期进行技术引进吸收消化再创新的人才需要。

    第二，为了制造出一流的产品，为了技术引进消化吸收再创新，为了使企业管理水平、集约能力再提高，加大了对职工的培训。有了技术引进，经过合作、生产、联合设计，有这样一个契机，我们公司这两年到境外培训的员工累计将近300人次。这些同志回来以后在厂内举办二次培训，有接近2000名员工再次进行了培训。EN287国际焊工证书的有230人，EN273机车检测资格证等。这些都为我们生产一流产品打下了坚实基础。

    第三，由于企业有这样良好的发展机遇，我们通过加强三支队伍，一支是产品研发和制造工艺研究队伍，一支是管理和营销人员队伍，一支是一线的高技能操作人员队伍。通过这三支队伍的初步搭建和建立，为我们生产一流产品打好了基础。我们有信心、有能力为掌握世界一流技术、生产世界一流产品、建造世界一流基地的目标做出贡献。