蒙内铁路，中国标准对接非洲友谊

    应乌胡鲁·肯雅塔总统邀请，中华人民共和国国务院总理李克强于2014年5月9日至11日对肯尼亚共和国进行为期三天的正式访问。访问期间，李克强总理、肯尼亚总统肯雅塔以及来自东非其他五国的总统或外长，共同见证了中肯关于蒙巴萨-内罗毕铁路相关合作协议的签署，涉及金额38.04亿美元。

    李克强总理的肯尼亚之行，对于中肯两国来说都充满收获，《中华人民共和国政府和肯尼亚共和国政府联合声明》见证了这一切。在经济建设方面，肯尼亚总统肯雅塔与中国总理李克强领衔签署了17项协议。值得注意的是，肯雅塔总统称，在众多协议中他尤为看重的有三个，分别是标准轨距铁路、国家遗产保护、地区和平与安全。这三个协议都是事关肯尼亚发展走向的重大事项。后两个是对国家历史财产和安全需求空间的支撑，属于本能渴望。而标准轨距铁路这本来是作为工程建设单位的负责人所需要考量的事情，却也上升成了国家元首的“心头大事”，这让我们窥斑知豹了解到这个国家对于建设一条过硬铁路的拳拳期盼。

    铁路对于肯尼亚这个非洲国家来说，其重要性不言而喻。同时，它更是一个国家从混沌走向文明的必经之路。欧洲国家在工业文明时期就用它来完成自己的历史任务，日本在二战之后则用新干线彻底地甩掉了自己的一身衣衫褴褛。1976年中国援建的坦赞铁路则给当地经济带来了深远的影响。对于肯雅塔，心中怎可没有一张梦幻的铁路蓝图？

    如今，蒙内铁路即将承载着中国人民的友谊，以新福祉之势，将在非洲大陆铺陈开来。蒙内铁路尤为引人关注的是它将采用“中国国铁一级标准”。这是中国在基建过程中的一种高标杆，它意味着这条线路将在路网中起到最骨干的作用，其延伸解读是铁路建设的材质、设计、建设都是按照客货量极大的标准落实。

    无疑，“中国国铁一级标准”会给予肯雅塔总统心中各种释怀。肯尼亚虽然在地区物流、贸易有一定话语权，但当地铁路技术标准低且年久失修，事故频发，这将原本的地理优势稀释不少。而蒙内铁路建设正当其时。

    朋友做得最真诚的，不是锦上添花，而是雪中送炭。中国人此刻建设的蒙内铁路，正是把古老交友的最高智慧体现地淋漓尽致。对于这条铁路的建设，李克强总理寄予厚望，他称“蒙内铁路不仅是项目合作而且是人与人的交流，心与心的沟通。”诚然，基础设施和装备铺陈是中非国家互利共赢的一个重要支点，然而由此产生的两国企业良好的交流环境、两国人们之间深层次的精神交流，都可以成为无数个潜在的撬点，释放着彼此的共融潜力，产生一加一大于二的效应。

    很多年前，一位西方工程师在参观过坦赞铁路后，感叹地说：“只有修建过万里长城的民族，才能修建出如此高质量、高标准的铁路。”想必，在数年之后，蒙内铁路又会让世人见证中非友谊之间的地久天长。（谢伟锋）