新华社宜昌９月１４日电（记者 梁建强）目前世界上在建规模最大、技术最复杂的升船机——三峡水利枢纽升船机工程建设取得新进展。升船机下游基坑进水前验收近日顺利通过，标志着升船机工程进入冲刺阶段后取得了第一个阶段性成果。

    三峡升船机是三峡工程通航建筑物的组成部分，也是三峡工程目前唯一在建项目。升船机建成以后，将成为客船及部分货船过坝的“快速通道”，可以大大缩短船舶过坝时间。升船机与三峡双线五级船闸联合运行，将进一步提高三峡水利枢纽的航运通过能力，促进长江黄金水道通航效益及社会经济效益充分发挥。

    升船机工程自２００８年在湖北宜昌正式签约兴建，计划总工期为６．５年，目前已进入施工的冲刺阶段。近日，升船机下游基坑进水前验收会议召开，专家组出具的验收鉴定书指出，三峡升船机工程已具备下游基坑进水的条件，予以验收。顺利通过验收，标志着升船机工程进入冲刺阶段后取得了第一个阶段性成果，为升船机建设工作持续推进创造了条件。

    记者从中国长江三峡集团公司获悉，三峡升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首和下游引航道等５部分组成。升船机的上、下游引航道大部分与三峡船闸共用，线路总长约６０００米，其最大提升高度达１１３米，提升重量达１６０００吨，创造了世界范围内升船机的新纪录。２０１５年完全建成后，船舶过坝时间将由３个多小时缩短至４０至６０分钟。