当前，我国经济转型升级任务艰巨，保持持续健康发展压力较大。如何使经济增长进一步站稳脚跟，找准既有利于当前又能惠及长远的战略立足点？依托长江这一黄金水道，推动其加快释放“黄金效应”，就是意义深远的一招“妙棋”。

    从区位看，长江经济带贯通我国东、中、西3大区域，涵盖11个省市与超过全国40%的人口和生产总值；从长江经济带西端重庆、四川向北延伸，可连接陕西、甘肃，以及丝绸之路经济带，从而构成支撑中国经济强劲增长的南北两翼。

    从部署看，依托长江黄金水道，构建沿海与中西部相互支撑新格局，打造陆海双向对外开放新走廊，可形成以上海带动全流域、以武汉带动中游、以重庆带动上游地区发展的新态势。此举既可深入挖掘中上游巨大内需潜力，又可促进经济增长空间从沿海向沿江内陆地区拓展，孕育国际经济合作竞争新优势。

    从现实看，长江不仅是我国连接东中西部的重要水路通道，也是全球内河货运量位居第一的黄金水道。以长江航运优势为依托，实施涵盖水路、铁路、公路、民航和管道运输等多种方式的综合立体交通走廊建设，将能优化长江流域运力，逐渐补齐东西之间的铁路、公路不足的“短板”，缓解南北通道运力紧张的压力，促进各种运输方式通畅衔接，进一步推动区域协调发展。

    依托黄金水道推动长江经济带发展，加快综合立体交通建设应是先行之举。由此，可通过基础设施投资拉动内需明显增长，有效缓解我国经济转型升级过程中的增速下行压力。同时，坚持采取以改革引领创新驱动的新方法和新路子，促进长江经济带上中下游形成全要素流动的开放统一的市场体系；依托各自比较优势，加强产业分工协作，相互支撑；以信息化与工业化、城镇布局与产业发展相互融合，这一区域将有望成为具有全球影响力的内河经济带和新的发展增长点。

    总之，依托黄金水道推动长江经济带发展，既可形成当前内需增长的新动力，又可形成扩大开放、培育统一市场体系的新活力，并且蕴含了促进区域协调发展的支撑力。有理由相信，伴随长江经济带的崛起，我国经济发展的这一重要支撑必将更加坚实，未来的发展前景令人充满遐想和期待。（经济日报评论员）