赣鄂湘皖四省携手 对接“一带一路”战略
“645”整治工程将畅通长江黄金水道

从湖北省发改委获悉，“武汉至安庆6米、武汉至宜昌4.5米”长江深水航道整治工程（简称“645”工程）先期工作进展顺利，专题研究成果预计6月完成。 

长江干线宜昌至安庆段全长1026公里，全程88个水道蜿蜒曲折，是长江中游的“肠梗阻”。中游畅，长江活，下活长江经济带这盘大棋，“645”工程至关重要。

党中央、国务院高度重视“645”工程，去年2月，由国家发改委牵头，交通运输部、水利部、赣鄂湘皖四省共同参与，启动“645”工程模型试验研究工作。其中，长江航道局负责“航道水深提高模型试验”，长江水利委员会负责“河势控制与防洪影响”研究，湖北省牵头负责开展外部影响研究。

湖北省委、省政府抢抓机遇积极作为，将“645”工程作为湖北省推进长江黄金水道建设的一号工程，要求大题大作、大事大办，力争“645”工程纳入国家十三五规划。

历经14个月的努力，长江航道局传出消息，“645工程”模型试验已完成，并为长江宜昌到安庆段47个碍航水道（浅滩）开出“药方”，目前正在进行总投资匡算，整理模型试验成果，6月份可完成研究任务；长江水利委员会介绍，“河势控制与防洪影响”的原型观测和河演分析已完成，正在开展模型试验，计划6月基本完成总报告和专题报告；省发改委表示，外部环境影响研究从防洪、水生生物、环境保护、涉水设施及岸线利用和经济可行性5个方面进行论证，目前已形成征求意见稿，提交给湘赣皖三省。

据悉，外部环境影响研究报告已形成初步结论：实施“645”工程技术上可行，而且能带来很好的经济效益、生态效益。对防洪、水生生物、环保、涉水设施及岸线利用等外部影响有限，影响程度较小，通过采取必要措施，可将影响降低或消除。

长江航道局表示，“645工程”实施后，宜昌到武汉可常年通航5000吨级货船，下游5000吨级海轮可常年直达武汉，武汉将利用铁水公空多式联运，打造全球货物分拨转运中心，有效对接“一带一路”、长江经济带，服务国家战略。（记者 雷闯、实习生 刘羽）