云南：让出行更加安全便捷

如何确保人在旅途能方便及时地掌握路况信息？我省何时开通先通行后扣费的ETC记账卡？干线公路沿线能不能规划出规范的停靠点？……21日中午，省交通运输厅厅长何波率队作客金色热线，回应民意、接受监督。

加大智慧交通建设

做到高速公路4G全覆盖、服务区WiFi全覆盖

张先生拨打金色热线反映，自己经常从昆明拉货到州市，途中特别希望能及时掌握路况信息，尤其是遇到恶劣天气或者是堵车、交通事故的时候。他建议交通部门能不能加大这方面的工作力度，让人在路上心情无阻？

“张先生反映的问题涉及‘十三五’期间全省公路交通运输行业的一项重点工作——智慧交通。最近一段时间，交通运输厅也接到了很多这方面的诉求。”何波回应，根据交通运输部的要求，我省正在加大智慧交通建设，交通运输部门和电信部门、广播电视有关部门也正在规划研究，确保“十三五”期间做到高速公路4G全覆盖、服务区WiFi全覆盖、客运站WiFi全覆盖，还有建制村通村公路的光纤全覆盖。

“虽然我是交通厅厅长，但我也是一名驾乘人员，经常乘车行驶在路上，希望通过电台收听到路况的有关信息，但我也发现，经常有一些路段不能得到及时的信息，对我们的出行带来不便。”何波表示，交通运输厅和广播电视局以及相关的职能部门正在研究，怎样实现交通广播在高速公路上的全覆盖，更好地服务广大驾乘人员。交通运输厅会把张先生的诉求作为今年为民办实事的一项重点工作加以解决，满足群众交通出行中对路况信息的需求。

年内全面推广记账卡

可以先通行后扣费 逐步实现网上充值、手机充值

李先生拨打金色热线反映，现在省外发行一种可以先通行后扣费的类似信用卡的记账卡，避免余额不足时不能通过ETC车道的麻烦，我省是否也会发行这种卡呢？

“有时的确会发生这种情况：没有带现金，ETC卡的余额又不足，让我们驾乘人员很尴尬。”何波说，“我们正在和金融系统沟通衔接，在高速公路服务区设置一些ATM机，为广大驾乘人员提供便利。年内我省将全面推广记账卡，方便广大驾乘人员。”

记者了解到，针对目前ETC网点少的问题，交通运输部门将采取以下措施改进：根据客户发展的情况，合理规划和加大网点建设；尽快发行云通卡记账卡，逐步实现网上充值、手机充值。截至6月30日，全省共建成ETC车道420条，ETC车道收费站覆盖率超过70%；全省共发展非现金用户105.47万户，已经建成ETC客服点和充值点416个，已上线“云通宝”手机充值业务。

一些网友问，有一些站点不设置ETC的车道是什么原因？规费办主任飞再明解释说，云南山高坡陡、地形复杂，全省有106个高速公路收费站车道数在2进2出及以下（占全省高速公路收费站的45.23%），一些收费站占地狭窄、车道严重不足，不具备设置ETC专用车道的条件。

“很多高速公路进出口现在都成为拥堵点。交通运输厅要督促高速公路业主对已有进出口进行ETC通道改造，新建高速公路规划建设把ETC通道建设考虑进去，让通行更加便捷。”何波表示。

抓好农村公路养护

提升路况质量，提高通行能力，保障群众安全出行

杨先生拨打金色热线反映，省道101黑龙潭公园到阿子营一段，路面特别窄、弯道特别多，很难走，特别是下雨下雪的天气，更让人提心吊胆。他提议，能不能把这段路改得宽一点、直一点？

养护处处长李继辉表示，“这段路是农村公路，因为过去资金投入不足，致使道路的弯道、坡度都达不到现在的要求。这几年，我们都在尽力对道路情况不太好、基础状况比较差的农村公路按规划、按程序逐步进行改造，相信这段路很快会纳入改建的范围。”

何波现场责成交通运输厅养护处和昆明市交通运输局联同交警现场进行调研，尽快排查这条路影响交通运输安全的隐患，把这条路的交通运输安全纳入今年实施的交通运输安全工程重点加以改造。“我们对于群众反映的问题不能回避，对于杨先生反映的问题我希望养护处和昆明市交通运输局尽快调研、及时整改，确保群众出行安全。”

记者获悉，“十三五”期间，我省农村公路养护管理及路面大中修工程的工作目标是，树立“科学管理、合理规划、超前谋划、按需投入、注重实效”的管理理念，着力抓好农村公路养护管理，提升路况质量，提高通行能力，保障群众安全出行。

规范干线公路停靠点

责成运输企业进行规范，对餐馆服务质量作出要求

寸先生拨打金色热线反映，他这几年出去旅游，在公路沿线的餐馆就餐，多次挨宰，希望主要的公路沿线能建立比较规范的定点服务点。

“您反映的这个问题属于整个道路运输领域的问题，现在我们也在关注道路运输过程中这些停靠点的规划问题。”副厅长苏永忠回应，现在高速公路沿线停靠点都是在服务区，相对比较规范；寸先生反映的问题是在干线公路上，干线公路在道路规划时没有规划服务区，驾乘人员有休息和就餐需求，往往都是停靠在一些沿线的餐馆附近。在这个过程中，当地的餐馆就会出现宰客的情况，这个情况我们也关注了。

苏永忠表示，他们将要求业主企业规范干线公路沿线的停靠点，以更好满足乘客的就餐需求，同时规范驾乘人员沿途随意停车的行为，确保行车安全。“就寸先生反映的问题，我们会尽快责成运输企业对这些停靠点进行规范，同时对停靠点的餐馆服务质量作出要求，切实顺应民意、方便出行。”

完善城乡公交覆盖

实现乡镇和建制村通硬化路、通客车、通邮政

顾先生反映，他是陆良县小白户镇土落村人，他们那个地方离县城20多公里，但没有班车，进城很不方便。有两个面包车在跑客运，核载是7人，但是要拉20多人，很危险。现在水泥路修通了，想问问班车什么时候可以通到他们村？

“顾先生反映的问题是城乡公交覆盖方面的问题。按照国家交通运输部和省里的要求，‘十三五’期间，为各建制村开通客运班车，方便农村广大老百姓出行，确保出行安全，是我们要着力解决的问题。”何波回应。

“这确实是我们在农村客运发展上的一块短板，现在全省农村通班车率只能达到85%。今年全省的规划是600个建制村要通班车，你们村已经建成公路了，应该会纳入今年通班车的规划范围。”苏永忠说。

“请苏副厅长还有陆良县交通运输局就顾先生反映的问题，按照今年规划的客运班车通建制村的要求，年内开通通村客运班车。”何波现场下任务：如果这条路路况不好，达不到通车条件，那就尽快改造完善、提升；达到通客运班车的条件，要尽快开通。

记者了解到，“十三五”期间，我省交通扶贫计划将实现二级以上高等级公路覆盖所有县城，乡镇和建制村通硬化路、通客车、通邮政，一定人口规模的自然村道路条件得到改善，普遍运输服务保障能力显著增强，基本消除贫困地区发展的交通瓶颈。（记者 程三娟）