变“北煤南运”为南北经济联动 前三季苏北运河货运量高位运行

日前，记者从苏北航务管理处获悉，今年前三季度，苏北运河完成货物运量2.28亿吨、货物周转量434.8亿吨公里。在经济增长面临下行压力、运输需求疲软的大环境下，其货运量同比增长0.7%，货物周转量同比增长4.9%。苏北沿河区域经济融入长江经济带转型升级趋势明显。

货种转向“多元化”

今年前三季度，苏北运河“一黄一黑”（黄砂、煤炭）的单一货种运输情况有所改变，成品油、木材、水泥、粮食、金属矿、化肥农药等多元货种运量比例均有不同程度上升。

水运支撑苏北运河沿河实体区域经济转型发展形势初步显现。

货物运输“南增北减”

由于苏北运河沿河区域经济供给侧结构性改革推动转型发展，骆马湖、洪泽湖流域河湖全面禁砂整治，连淮扬镇高铁扬州段施工建设拉动运输需求，原苏北运河皂河至淮安段航道多年繁忙的情况转为施桥至淮安段航道船舶高位运行，苏北运河过闸货物运输吨位呈现“南增北减”的新变化。

前三季度，扬州段施桥船闸货物通过量17479万吨，同比增长37.7%，其中第三季度货物通过量6528万吨，同比增长52.9%；邵伯船闸前三季度货物通过量17262万吨，同比增长39.1%，第三季度，货物通过量6490万吨，同比增长60%。

重载上行首超下行

苏北运河三季度货物运输上行4013万吨，下行3867万吨，上行货物重载率72%，同比提高14.2%。苏北运河“北煤南运”的单一运输任务发生变化，沿河南北经济实现联动，从长江入口上行的船舶重载在4月后始终保持在85%以上，苏北地区经济融入长江经济带趋势加速显现。

前三季度，苏北运河10个梯级船闸累计开放23.3万闸次，放行船队7.2万个、货轮67.1万艘次。