长株潭城际铁路正式运营

这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站站台。

当日，长株潭城际铁路正式开通运营。据悉，这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路，全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，设计速度目标值为每小时200公里，初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工，投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄

这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站外景。

当日，长株潭城际铁路正式开通运营。据悉，这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路，全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，设计速度目标值为每小时200公里，初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工，投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄

这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站候车大厅。

当日，长株潭城际铁路正式开通运营。据悉，这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路，全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，设计速度目标值为每小时200公里，初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工，投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄

这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站旅客通道。

当日，长株潭城际铁路正式开通运营。据悉，这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路，全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，设计速度目标值为每小时200公里，初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工，投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄

12月26日，旅客在长株潭城际铁路长沙站售票厅购票准备乘车出行。

当日，长株潭城际铁路正式开通运营。据悉，这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路，全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，设计速度目标值为每小时200公里，初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工，投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄

这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站外景。

12月26日，长株潭城际铁路正式开通运营。据悉，这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路，全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，设计速度目标值为每小时200公里，初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工，投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄

12月26日，旅客在长株潭城际铁路长沙站售票厅购票准备乘车出行。

当日，长株潭城际铁路正式开通运营。据悉，这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路，全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，设计速度目标值为每小时200公里，初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工，投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄

这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站站台。

12月26日，长株潭城际铁路正式开通运营。据悉，这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路，全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，设计速度目标值为每小时200公里，初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工，投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄

这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站站台旁的列车。

12月26日，长株潭城际铁路正式开通运营。据悉，这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路，全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，设计速度目标值为每小时200公里，初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工，投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄

这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站站台。

12月26日，长株潭城际铁路正式开通运营。据悉，这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路，全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，设计速度目标值为每小时200公里，初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工，投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄