长株潭城际铁路正式运营

2016-12-26 14:51 来源: 新华社
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这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站站台。

当日,长株潭城际铁路正式开通运营。据悉,这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路,全长95.5公里,线路等级为双线客运专线,设计速度目标值为每小时200公里,初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工,投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄

这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站外景。

当日,长株潭城际铁路正式开通运营。据悉,这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路,全长95.5公里,线路等级为双线客运专线,设计速度目标值为每小时200公里,初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工,投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄

这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站候车大厅。

当日,长株潭城际铁路正式开通运营。据悉,这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路,全长95.5公里,线路等级为双线客运专线,设计速度目标值为每小时200公里,初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工,投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄

这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站旅客通道。

当日,长株潭城际铁路正式开通运营。据悉,这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路,全长95.5公里,线路等级为双线客运专线,设计速度目标值为每小时200公里,初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工,投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄

12月26日,旅客在长株潭城际铁路长沙站售票厅购票准备乘车出行。

当日,长株潭城际铁路正式开通运营。据悉,这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路,全长95.5公里,线路等级为双线客运专线,设计速度目标值为每小时200公里,初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工,投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄


这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站外景。

12月26日,长株潭城际铁路正式开通运营。据悉,这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路,全长95.5公里,线路等级为双线客运专线,设计速度目标值为每小时200公里,初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工,投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄


12月26日,旅客在长株潭城际铁路长沙站售票厅购票准备乘车出行。

当日,长株潭城际铁路正式开通运营。据悉,这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路,全长95.5公里,线路等级为双线客运专线,设计速度目标值为每小时200公里,初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工,投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄


这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站站台。

12月26日,长株潭城际铁路正式开通运营。据悉,这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路,全长95.5公里,线路等级为双线客运专线,设计速度目标值为每小时200公里,初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工,投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄


这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站站台旁的列车。

12月26日,长株潭城际铁路正式开通运营。据悉,这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路,全长95.5公里,线路等级为双线客运专线,设计速度目标值为每小时200公里,初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工,投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄


这是12月26日拍摄的长株潭城际铁路长沙站站台。

12月26日,长株潭城际铁路正式开通运营。据悉,这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路,全长95.5公里,线路等级为双线客运专线,设计速度目标值为每小时200公里,初期运营速度为每小时160公里。项目于2010年9月30日开工,投资总额为240.5亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄

责任编辑:林巧婷
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