三个“老铁路”：车站就是家

1月18日，站长孙奇亮（右）和值班员方泽文一起清理铁轨上的垃圾。

南昌铁路局河潭埠站建于2006年1月，是沪昆线上一个五等车站，主要负责运输突发情况应急处理、组织人员进行设备维修等工作。目前，车站由站长孙奇亮、值班员方泽文和侯新龙3人共同组成，他们年龄都超过50岁、铁路工龄已有30多年。

由于车站地处偏远，他们大部分时间都吃住在车站，为此他们自称是另类的“三口之家”。据介绍，车站每天有194趟列车通过，春运期间增至272趟。

河潭埠站每天都有列车临时停车，当停车超过20分钟，工作人员就要到线路上对列车的制动系统进行检测。由于晚上常常要出去检测，“三口之家”不时会上演“今夜无眠”。令人欣慰的是，车站自设立以来，从未发生过任何事故。

孙奇亮说，春运开始了，他们将全力以赴确保春运。

新华社记者 胡晨欢 摄

1月18日，站长孙奇亮（中）和其他两名车站值班员一起在办公楼前合影。

南昌铁路局河潭埠站建于2006年1月，是沪昆线上一个五等车站，主要负责运输突发情况应急处理、组织人员进行设备维修等工作。目前，车站由站长孙奇亮、值班员方泽文和侯新龙3人共同组成，他们年龄都超过50岁、铁路工龄已有30多年。

由于车站地处偏远，他们大部分时间都吃住在车站，为此他们自称是另类的“三口之家”。据介绍，车站每天有194趟列车通过，春运期间增至272趟。

河潭埠站每天都有列车临时停车，当停车超过20分钟，工作人员就要到线路上对列车的制动系统进行检测。由于晚上常常要出去检测，“三口之家”不时会上演“今夜无眠”。令人欣慰的是，车站自设立以来，从未发生过任何事故。

孙奇亮说，春运开始了，他们将全力以赴确保春运。

新华社记者 胡晨欢 摄

1月18日，站长孙奇亮（中）给两名车站值班员讲解近期铁路施工作业流程。

南昌铁路局河潭埠站建于2006年1月，是沪昆线上一个五等车站，主要负责运输突发情况应急处理、组织人员进行设备维修等工作。目前，车站由站长孙奇亮、值班员方泽文和侯新龙3人共同组成，他们年龄都超过50岁、铁路工龄已有30多年。

由于车站地处偏远，他们大部分时间都吃住在车站，为此他们自称是另类的“三口之家”。据介绍，车站每天有194趟列车通过，春运期间增至272趟。

河潭埠站每天都有列车临时停车，当停车超过20分钟，工作人员就要到线路上对列车的制动系统进行检测。由于晚上常常要出去检测，“三口之家”不时会上演“今夜无眠”。令人欣慰的是，车站自设立以来，从未发生过任何事故。

孙奇亮说，春运开始了，他们将全力以赴确保春运。

新华社记者 胡晨欢 摄

1月18日晚，车站值班员侯新龙目送列车驶离。

南昌铁路局河潭埠站建于2006年1月，是沪昆线上一个五等车站，主要负责运输突发情况应急处理、组织人员进行设备维修等工作。目前，车站由站长孙奇亮、值班员方泽文和侯新龙3人共同组成，他们年龄都超过50岁、铁路工龄已有30多年。

由于车站地处偏远，他们大部分时间都吃住在车站，为此他们自称是另类的“三口之家”。据介绍，车站每天有194趟列车通过，春运期间增至272趟。

河潭埠站每天都有列车临时停车，当停车超过20分钟，工作人员就要到线路上对列车的制动系统进行检测。由于晚上常常要出去检测，“三口之家”不时会上演“今夜无眠”。令人欣慰的是，车站自设立以来，从未发生过任何事故。

孙奇亮说，春运开始了，他们将全力以赴确保春运。

新华社记者 胡晨欢 摄

1月18日，站长孙奇亮通过对讲机与列车司机交流后，进行制动系统检测。

南昌铁路局河潭埠站建于2006年1月，是沪昆线上一个五等车站，主要负责运输突发情况应急处理、组织人员进行设备维修等工作。目前，车站由站长孙奇亮、值班员方泽文和侯新龙3人共同组成，他们年龄都超过50岁、铁路工龄已有30多年。

由于车站地处偏远，他们大部分时间都吃住在车站，为此他们自称是另类的“三口之家”。据介绍，车站每天有194趟列车通过，春运期间增至272趟。

河潭埠站每天都有列车临时停车，当停车超过20分钟，工作人员就要到线路上对列车的制动系统进行检测。由于晚上常常要出去检测，“三口之家”不时会上演“今夜无眠”。令人欣慰的是，车站自设立以来，从未发生过任何事故。

孙奇亮说，春运开始了，他们将全力以赴确保春运。

新华社记者 胡晨欢 摄

1月18日，工作闲暇之余，值班员方泽文看着列车通过。

南昌铁路局河潭埠站建于2006年1月，是沪昆线上一个五等车站，主要负责运输突发情况应急处理、组织人员进行设备维修等工作。目前，车站由站长孙奇亮、值班员方泽文和侯新龙3人共同组成，他们年龄都超过50岁、铁路工龄已有30多年。

由于车站地处偏远，他们大部分时间都吃住在车站，为此他们自称是另类的“三口之家”。据介绍，车站每天有194趟列车通过，春运期间增至272趟。

河潭埠站每天都有列车临时停车，当停车超过20分钟，工作人员就要到线路上对列车的制动系统进行检测。由于晚上常常要出去检测，“三口之家”不时会上演“今夜无眠”。令人欣慰的是，车站自设立以来，从未发生过任何事故。

孙奇亮说，春运开始了，他们将全力以赴确保春运。

新华社记者 胡晨欢 摄

1月18日，车站值班员侯新龙在更新“安全天揭示牌”上的数据。

南昌铁路局河潭埠站建于2006年1月，是沪昆线上一个五等车站，主要负责运输突发情况应急处理、组织人员进行设备维修等工作。目前，车站由站长孙奇亮、值班员方泽文和侯新龙3人共同组成，他们年龄都超过50岁、铁路工龄已有30多年。

由于车站地处偏远，他们大部分时间都吃住在车站，为此他们自称是另类的“三口之家”。据介绍，车站每天有194趟列车通过，春运期间增至272趟。

河潭埠站每天都有列车临时停车，当停车超过20分钟，工作人员就要到线路上对列车的制动系统进行检测。由于晚上常常要出去检测，“三口之家”不时会上演“今夜无眠”。令人欣慰的是，车站自设立以来，从未发生过任何事故。

孙奇亮说，春运开始了，他们将全力以赴确保春运。

新华社记者 胡晨欢 摄

1月18日，工作闲暇之余，站长孙奇亮在车站后院晒咸鱼。

南昌铁路局河潭埠站建于2006年1月，是沪昆线上一个五等车站，主要负责运输突发情况应急处理、组织人员进行设备维修等工作。目前，车站由站长孙奇亮、值班员方泽文和侯新龙3人共同组成，他们年龄都超过50岁、铁路工龄已有30多年。

由于车站地处偏远，他们大部分时间都吃住在车站，为此他们自称是另类的“三口之家”。据介绍，车站每天有194趟列车通过，春运期间增至272趟。

河潭埠站每天都有列车临时停车，当停车超过20分钟，工作人员就要到线路上对列车的制动系统进行检测。由于晚上常常要出去检测，“三口之家”不时会上演“今夜无眠”。令人欣慰的是，车站自设立以来，从未发生过任何事故。

孙奇亮说，春运开始了，他们将全力以赴确保春运。

新华社记者 胡晨欢 摄

1月18日，想家的时候，车站值班员方泽文流下了眼泪。

南昌铁路局河潭埠站建于2006年1月，是沪昆线上一个五等车站，主要负责运输突发情况应急处理、组织人员进行设备维修等工作。目前，车站由站长孙奇亮、值班员方泽文和侯新龙3人共同组成，他们年龄都超过50岁、铁路工龄已有30多年。

由于车站地处偏远，他们大部分时间都吃住在车站，为此他们自称是另类的“三口之家”。据介绍，车站每天有194趟列车通过，春运期间增至272趟。

河潭埠站每天都有列车临时停车，当停车超过20分钟，工作人员就要到线路上对列车的制动系统进行检测。由于晚上常常要出去检测，“三口之家”不时会上演“今夜无眠”。令人欣慰的是，车站自设立以来，从未发生过任何事故。

孙奇亮说，春运开始了，他们将全力以赴确保春运。

新华社记者 胡晨欢 摄