广西部署进一步降低工业企业成本措施

5月17日，自治区主席陈武主持召开自治区十二届人民政府第97次常务会议，部署进一步降低工业企业成本措施，促进实体经济平稳增长；决定启动2017年自治区创新驱动发展专项资金第一批重大项目；通过《广西沿海铁路货运价格调整方案》。

会议指出，去年以来，我区出台了41条降成本政策，从降低制度性交易成本、税费、人工成本等7个方面降低实体经济企业成本300亿元左右，对产业转型升级和全区经济稳增长产生了积极作用。

在去年41条降成本政策基础上，会议确定28条降低工业企业成本政策措施。会议强调，一要降低投资税费，落实好国家税收优惠政策，取消或停征环境监测服务费等41项中央设立的行政事业性收费，清理规范行政审批中介服务收费，降低企业残疾人就业保障金负担。二要降低融资成本，加大对企业信贷支持力度，建立涵盖自治区、市、县三级的政府融资担保体系，支持和鼓励园区基础设施类项目、公共服务项目采用PPP模式建设，督促银行业金融机构加大小微企业信贷投放力度。三要用好广西投资项目在线并联审批监管平台，探索建立投资项目首问负责制，创新“多评合一”中介服务模式，提高审批效率。四要降低用地成本，优先保障工业用地指标。五要降低用电用气用水成本，切实减轻企业负担。会议要求，要面向企业开展多种形式的宣传推广，提高企业和社会对降成本政策的知晓率，让好政策真正落地生效。

会议原则通过《自治区创新驱动发展专项资金管理办法（试行）》，并决定启动2017年自治区创新驱动发展专项资金第一批重大项目，共23项，总投资约48.9亿元。会议要求，要按照“成熟一个，安排一个”的原则，加快推进今年创新驱动发展专项资金重大项目建设。要实施滚动投资计划，建立项目库，对项目库实施动态和信息化管理。要充分发挥财政资金使用效益，加快筛选和确定明年项目，确保尽早见效。

会议强调，破解广西沿海铁路不合理的运价形成机制，解决沿海铁路物流成本偏高问题，实现“同网同距同价”，是落实我区“三大定位”的重要举措，是“渝桂新”南向通道建设的重要内容，对广西加快构建西南出海大通道具有重要的战略意义。广西沿海铁路计价方式为“基价1+基价2”，基价1为每吨固定基价，基价2按吨公里取费。会议决定，统一取消广西沿海铁路公司管段内固定基价1，适当增加基价2的费率，确保调整后重点降低铁路集装箱运价，优化大宗散杂货运价，综合运价水平不高于现行运价标准。

会议审议通过《广西科技重大专项管理办法（试行）》《广西重大科技创新基地管理办法（试行）》及配套文件。

会议还研究了其他事项。 （记者/董文锋 陈贻泽）