京张高铁助推华北北部快速客运网发展

建设中的京张高铁工程官厅水库特大桥（6月27日摄）。

目前，京张高铁工程建设正有序稳步推进。京张高铁是2022年冬奥会的重要交通要道，设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，届时华北北部将形成快速客运网。

新华社记者 杨世尧 摄

建设中的京张高铁工程官厅水库特大桥（6月27日摄）。

目前，京张高铁工程建设正有序稳步推进。京张高铁是2022年冬奥会的重要交通要道，设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，届时华北北部将形成快速客运网。

新华社记者 王晓 摄

建设中的京张高铁工程官厅水库特大桥（6月26日摄）。

目前，京张高铁工程建设正有序稳步推进。京张高铁是2022年冬奥会的重要交通要道，设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，届时华北北部将形成快速客运网。

新华社记者 杨世尧 摄

工人在河北张家口市怀来县境内的京张高铁工程跨京藏高速公路特大桥工地施工（6月26日摄）。

目前，京张高铁工程建设正有序稳步推进。京张高铁是2022年冬奥会的重要交通要道，设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，届时华北北部将形成快速客运网。

新华社记者 杨世尧 摄

河北张家口市怀来县境内的京张高铁工程跨京包铁路特大桥工地（6月26日摄）。

目前，京张高铁工程建设正有序稳步推进。京张高铁是2022年冬奥会的重要交通要道，设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，届时华北北部将形成快速客运网。

新华社记者 杨世尧 摄

工人在河北张家口市怀来县境内的京张高铁工程跨京包铁路特大桥工地施工（6月26日摄）。

目前，京张高铁工程建设正有序稳步推进。京张高铁是2022年冬奥会的重要交通要道，设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，届时华北北部将形成快速客运网。

新华社记者 杨世尧 摄

河北张家口市宣化区境内的京张高铁工程龙洋河特大桥工地（6月27日摄）。

目前，京张高铁工程建设正有序稳步推进。京张高铁是2022年冬奥会的重要交通要道，设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，届时华北北部将形成快速客运网。

新华社记者 杨世尧 摄

河北张家口市宣化区境内的京张高铁工程龙洋河特大桥工地（6月27日摄）。

目前，京张高铁工程建设正有序稳步推进。京张高铁是2022年冬奥会的重要交通要道，设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，届时华北北部将形成快速客运网。

新华社记者 王晓 摄

河北张家口市宣化区境内的京张高铁工程草帽山隧道工地（6月27日摄）。

目前，京张高铁工程建设正有序稳步推进。京张高铁是2022年冬奥会的重要交通要道，设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，届时华北北部将形成快速客运网。

新华社记者 杨世尧 摄

6月27日，工人在河北张家口市宣化区境内的京张高铁工程草帽山隧道施工。

目前，京张高铁工程建设正有序稳步推进。京张高铁是2022年冬奥会的重要交通要道，设计时速350公里，东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。届时北京至张家口最快车次所需时间将由3小时12分缩短为不到1小时。京张高铁还将与正在建设的呼（呼和浩特）张（张家口）铁路客运专线工程和张（张家口）大（大同）城际专线工程相连接，届时华北北部将形成快速客运网。

新华社记者 王晓 摄