北京至雄安城际铁路开工建设

这是开工仪式现场（2月28日摄）。

2月28日，河北雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路（简称“京雄城际铁路”）正式开工建设。

京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。

新华社记者 邢广利 摄

这是开工仪式现场（2月28日摄）。

2月28日，河北雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路（简称“京雄城际铁路”）正式开工建设。

京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。

新华社记者 王晓 摄

2月28日，建设者在开工仪式现场合影留念。

当日，河北雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路（简称“京雄城际铁路”）正式开工建设。

京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。

新华社记者 邢广利 摄