首趟“公路转铁路”进京建筑材料列车抵京

6月12日，专列驶入大红门货场。

当日，50辆编组运载3200吨建筑材料的专列缓缓驶入并停靠北京大红门货场，标志着由中国铁路北京局集团有限公司负责的“公路转铁路”进京建材专列正式开始运行。

据悉，这趟列车是由河北唐山开往北京的建筑材料专列，在此基础上专列的发出地还将逐步扩展至河北承德、张家口等区域，以减少大型货车在京津冀地区运行所造成的空气污染和交通拥堵。目前专列计划每天运行1列，下一步将逐步提升运力至每天10列3万多吨。

新华社记者 张晨霖 摄

6月12日，工作人员从专列上卸货。

当日，50辆编组运载3200吨建筑材料的专列缓缓驶入并停靠北京大红门货场，标志着由中国铁路北京局集团有限公司负责的“公路转铁路”进京建材专列正式开始运行。

据悉，这趟列车是由河北唐山开往北京的建筑材料专列，在此基础上专列的发出地还将逐步扩展至河北承德、张家口等区域，以减少大型货车在京津冀地区运行所造成的空气污染和交通拥堵。目前专列计划每天运行1列，下一步将逐步提升运力至每天10列3万多吨。

新华社记者 张晨霖 摄

6月12日，工作人员将从专列上卸下的货物装车。

当日，50辆编组运载3200吨建筑材料的专列缓缓驶入并停靠北京大红门货场，标志着由中国铁路北京局集团有限公司负责的“公路转铁路”进京建材专列正式开始运行。

据悉，这趟列车是由河北唐山开往北京的建筑材料专列，在此基础上专列的发出地还将逐步扩展至河北承德、张家口等区域，以减少大型货车在京津冀地区运行所造成的空气污染和交通拥堵。目前专列计划每天运行1列，下一步将逐步提升运力至每天10列3万多吨。

新华社记者 张晨霖 摄