京张高铁清华园隧道顺利贯通

11月20日，“天佑号”盾构机刀盘从京张高铁清华园隧道洞内顶出。

当日，由中铁十四局集团负责施工的京张高铁清华园隧道顺利贯通。清华园隧道是目前北京市内最大直径的盾构隧道，为京张高铁的控制性工程，开挖直径12.64米，全长6.02公里。它的贯通为2019年底京张高铁全线通车创造了有利条件。

新华社记者 罗晓光 摄

11月20日，“天佑号”盾构机刀盘从京张高铁清华园隧道洞内顶出。

当日，由中铁十四局集团负责施工的京张高铁清华园隧道顺利贯通。清华园隧道是目前北京市内最大直径的盾构隧道，为京张高铁的控制性工程，开挖直径12.64米，全长6.02公里。它的贯通为2019年底京张高铁全线通车创造了有利条件。

新华社记者 罗晓光 摄

11月20日，“天佑号”盾构机刀盘从京张高铁清华园隧道洞内顶出。

当日，由中铁十四局集团负责施工的京张高铁清华园隧道顺利贯通。清华园隧道是目前北京市内最大直径的盾构隧道，为京张高铁的控制性工程，开挖直径12.64米，全长6.02公里。它的贯通为2019年底京张高铁全线通车创造了有利条件。

新华社记者 邢广利 摄

11月20日，“天佑号”盾构机刀盘从京张高铁清华园隧道洞内顶出。

当日，由中铁十四局集团负责施工的京张高铁清华园隧道顺利贯通。清华园隧道是目前北京市内最大直径的盾构隧道，为京张高铁的控制性工程，开挖直径12.64米，全长6.02公里。它的贯通为2019年底京张高铁全线通车创造了有利条件。

新华社记者 邢广利 摄