郑济高铁郑州黄河特大桥首件连续钢桁梁顺利架设

2019-03-03 16:44 来源: 新华社
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这是施工中的郑济高铁郑州黄河特大桥(3月3日无人机拍摄)。

当日,由中铁大桥局承建的郑(州)济(南)高铁郑州黄河特大桥首件连续钢桁梁顺利架设到位,标志着郑济高铁郑州黄河特大桥正式进入连续钢桁梁施工阶段。

郑济高铁郑州黄河特大桥主桥及南引桥全长4377米,采用公路、铁路上下层合建的布置形式,设计4线铁路、6车道快速路。

新华社记者 朱祥 摄


3月3日,工程技术人员在郑济高铁郑州黄河特大桥架设首件连续钢桁梁。

当日,由中铁大桥局承建的郑(州)济(南)高铁郑州黄河特大桥首件连续钢桁梁顺利架设到位,标志着郑济高铁郑州黄河特大桥正式进入连续钢桁梁施工阶段。

郑济高铁郑州黄河特大桥主桥及南引桥全长4377米,采用公路、铁路上下层合建的布置形式,设计4线铁路、6车道快速路。

新华社记者 朱祥 摄


这是施工中的郑济高铁郑州黄河特大桥(3月3日无人机拍摄)。

当日,由中铁大桥局承建的郑(州)济(南)高铁郑州黄河特大桥首件连续钢桁梁顺利架设到位,标志着郑济高铁郑州黄河特大桥正式进入连续钢桁梁施工阶段。

郑济高铁郑州黄河特大桥主桥及南引桥全长4377米,采用公路、铁路上下层合建的布置形式,设计4线铁路、6车道快速路。

新华社记者 朱祥 摄


这是施工中的郑济高铁郑州黄河特大桥(3月3日摄)。

当日,由中铁大桥局承建的郑(州)济(南)高铁郑州黄河特大桥首件连续钢桁梁顺利架设到位,标志着郑济高铁郑州黄河特大桥正式进入连续钢桁梁施工阶段。

郑济高铁郑州黄河特大桥主桥及南引桥全长4377米,采用公路、铁路上下层合建的布置形式,设计4线铁路、6车道快速路。

新华社记者 朱祥 摄


这是施工中的郑济高铁郑州黄河特大桥(3月3日摄)。

当日,由中铁大桥局承建的郑(州)济(南)高铁郑州黄河特大桥首件连续钢桁梁顺利架设到位,标志着郑济高铁郑州黄河特大桥正式进入连续钢桁梁施工阶段。

郑济高铁郑州黄河特大桥主桥及南引桥全长4377米,采用公路、铁路上下层合建的布置形式,设计4线铁路、6车道快速路。

新华社记者 朱祥 摄


3月3日,工程技术人员在郑济高铁郑州黄河特大桥架设首件连续钢桁梁。

当日,由中铁大桥局承建的郑(州)济(南)高铁郑州黄河特大桥首件连续钢桁梁顺利架设到位,标志着郑济高铁郑州黄河特大桥正式进入连续钢桁梁施工阶段。

郑济高铁郑州黄河特大桥主桥及南引桥全长4377米,采用公路、铁路上下层合建的布置形式,设计4线铁路、6车道快速路。

新华社记者 朱祥 摄

【我要纠错】 责任编辑:朱英
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