牡佳客专建设忙

4月17日，在中铁二十二局负责建设的米厂路改移工程现场，工人在进行拨移线路施工收尾作业。

当日，由中铁二十二局负责建设的牡（丹江）佳（木斯）客专高难度下穿工程——米厂路改移工程拨移线路进行施工收尾。随着近期各标段的陆续复工，牡佳客专进入加紧建设阶段。全长300多公里的牡佳客专是国家“十三五”规划的重点铁路工程之一，也是黑龙江省正在建设中的一条连接牡丹江和佳木斯两市的城际铁路，设计时速250公里。

新华社记者 王建威 摄

4月17日，在中铁二十二局负责建设的米厂路改移工程现场，工人在进行拨移线路施工收尾作业。

当日，由中铁二十二局负责建设的牡（丹江）佳（木斯）客专高难度下穿工程——米厂路改移工程拨移线路进行施工收尾。随着近期各标段的陆续复工，牡佳客专进入加紧建设阶段。全长300多公里的牡佳客专是国家“十三五”规划的重点铁路工程之一，也是黑龙江省正在建设中的一条连接牡丹江和佳木斯两市的城际铁路，设计时速250公里。

新华社记者 王建威 摄

4月17日，在中铁二十二局负责建设的米厂路改移工程现场，工人在进行拨移线路施工收尾作业。

当日，由中铁二十二局负责建设的牡（丹江）佳（木斯）客专高难度下穿工程——米厂路改移工程拨移线路进行施工收尾。随着近期各标段的陆续复工，牡佳客专进入加紧建设阶段。全长300多公里的牡佳客专是国家“十三五”规划的重点铁路工程之一，也是黑龙江省正在建设中的一条连接牡丹江和佳木斯两市的城际铁路，设计时速250公里。

新华社记者 王建威 摄

4月17日，在中铁二十二局负责建设的米厂路改移工程现场，工人在进行拨移线路施工收尾作业。

当日，由中铁二十二局负责建设的牡（丹江）佳（木斯）客专高难度下穿工程——米厂路改移工程拨移线路进行施工收尾。随着近期各标段的陆续复工，牡佳客专进入加紧建设阶段。全长300多公里的牡佳客专是国家“十三五”规划的重点铁路工程之一，也是黑龙江省正在建设中的一条连接牡丹江和佳木斯两市的城际铁路，设计时速250公里。

新华社记者 王建威 摄