深中通道架设首片箱梁

11月21日，中铁大桥局施工人员在中山市翠亨新区架设深中通道首片箱梁。

当日，中铁大桥局施工人员在深（圳）中（山）通道西侧中山市翠亨新区成功架设一片长40米、重160吨的箱梁，这也是深中通道全线架设的第一片箱梁。

在建的深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，包括6.8公里海底隧道和17.5公里跨海桥梁。深中通道建成通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，届时两地间通勤时间将由两小时缩减至30分钟。

新华社记者 刘大伟 摄

11月21日，中铁大桥局施工人员在中山市翠亨新区架设深中通道首片箱梁。

当日，中铁大桥局施工人员在深（圳）中（山）通道西侧中山市翠亨新区成功架设一片长40米、重160吨的箱梁，这也是深中通道全线架设的第一片箱梁。

在建的深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，包括6.8公里海底隧道和17.5公里跨海桥梁。深中通道建成通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，届时两地间通勤时间将由两小时缩减至30分钟。

新华社记者 刘大伟 摄

11月21日，中铁大桥局施工人员在中山市翠亨新区架设深中通道首片箱梁（无人机拍摄）。

当日，中铁大桥局施工人员在深（圳）中（山）通道西侧中山市翠亨新区成功架设一片长40米、重160吨的箱梁，这也是深中通道全线架设的第一片箱梁。

在建的深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，包括6.8公里海底隧道和17.5公里跨海桥梁。深中通道建成通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，届时两地间通勤时间将由两小时缩减至30分钟。

新华社记者 刘大伟 摄

11月21日，中铁大桥局施工人员在中山市翠亨新区架设深中通道首片箱梁（无人机拍摄）。

当日，中铁大桥局施工人员在深（圳）中（山）通道西侧中山市翠亨新区成功架设一片长40米、重160吨的箱梁，这也是深中通道全线架设的第一片箱梁。

在建的深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，包括6.8公里海底隧道和17.5公里跨海桥梁。深中通道建成通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，届时两地间通勤时间将由两小时缩减至30分钟。

新华社记者 刘大伟 摄

11月21日，中铁大桥局施工人员在中山市翠亨新区架设深中通道首片箱梁（无人机拍摄）。

当日，中铁大桥局施工人员在深（圳）中（山）通道西侧中山市翠亨新区成功架设一片长40米、重160吨的箱梁，这也是深中通道全线架设的第一片箱梁。

在建的深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，包括6.8公里海底隧道和17.5公里跨海桥梁。深中通道建成通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，届时两地间通勤时间将由两小时缩减至30分钟。

新华社记者 刘大伟 摄