宁夏结束没有高速铁路历史

新华社银川12月29日电（记者 何晨阳）宁夏人民盼望已久的高铁梦终成现实！29日，随着C8201次列车从银川火车站驶出，银川至中卫段高铁正式开通运营，宁夏由此结束没有高铁的历史。作为目前全国为数不多的高铁“盲区”，宁夏首条高铁的开通，标志着我国高铁覆盖面进一步扩大。

29日开通的银中高铁连接银川市、吴忠市和中卫市共三座宁夏城市，由银（银川）西（西安）高铁中的银川至吴忠段和京（北京）呼（呼和浩特）银（银川）兰（兰州）高铁快速客运大通道中的吴忠至中卫城际铁路两部分组成。

据了解，银中高铁自银川站发出，共设有银川东、河东机场、灵武北、吴忠、红寺堡北、中宁东、中卫南等7座车站，线路全长207公里，最高设计时速250公里。开通运营之初，共开行10对动车组列车，其中银川至吴忠4对、银川至中卫南4对，吴忠至中卫南2对，全部使用CRH5G车型。银中高铁的开通运营，使银川到中卫的通行时间缩短至1小时27分，较普通旅客列车节省1个多小时，大大压缩了旅客出行时间。

据中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，本次开通的银川至中卫高铁既是宁夏的首条高铁，也是我国“八纵八横”高铁网京包银兰通道的重要组成部分，是连接宁夏沿黄河经济带的重要通道。高铁的开通一举奠定了宁夏高铁路网发展的新格局，对实现宁夏“五市同城化”、架构宁夏城际铁路网主骨架具有重要作用。随着后续银西高铁、银兰高铁、包银高铁等项目的全线建成通车，宁夏高铁将并入全国高铁路网，这对完善西北地区路网布局、加快区域经济社会发展将具有重要意义。