大瑞铁路怒江特大桥主体建成

这是12月30日拍摄的主体建成后的大瑞铁路怒江特大桥（无人机照片）。

当日，由中铁十八局集团承建云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成，标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破。

大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处，全长1024.2米，桥面宽度约25米，设计为四线车站桥。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱，是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。据悉，大瑞铁路建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路运输的6小时缩短到2个小时左右。

新华社记者 杨宗友 摄

这是12月30日拍摄的主体建成后的大瑞铁路怒江特大桥（无人机照片）。

当日，由中铁十八局集团承建云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成，标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破。

大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处，全长1024.2米，桥面宽度约25米，设计为四线车站桥。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱，是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。据悉，大瑞铁路建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路运输的6小时缩短到2个小时左右。

新华社记者 杨宗友 摄

这是12月30日拍摄的主体建成后的大瑞铁路怒江特大桥（无人机照片）。

当日，由中铁十八局集团承建云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成，标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破。

大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处，全长1024.2米，桥面宽度约25米，设计为四线车站桥。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱，是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。据悉，大瑞铁路建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路运输的6小时缩短到2个小时左右。

新华社记者 杨宗友 摄

这是12月30日拍摄的主体建成后的大瑞铁路怒江特大桥（无人机照片）。

当日，由中铁十八局集团承建云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成，标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破。

大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处，全长1024.2米，桥面宽度约25米，设计为四线车站桥。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱，是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。据悉，大瑞铁路建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路运输的6小时缩短到2个小时左右。

新华社记者 杨宗友 摄

12月30日，建设者在大瑞铁路怒江特大桥上吊装最后一片钢箱梁。

当日，由中铁十八局集团承建云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成，标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破。

大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处，全长1024.2米，桥面宽度约25米，设计为四线车站桥。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱，是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。据悉，大瑞铁路建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路运输的6小时缩短到2个小时左右。

新华社记者 杨宗友 摄

12月30日，建设者在大瑞铁路怒江特大桥上进行钢箱梁调平作业。

当日，由中铁十八局集团承建云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成，标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破。

大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处，全长1024.2米，桥面宽度约25米，设计为四线车站桥。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱，是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。据悉，大瑞铁路建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路运输的6小时缩短到2个小时左右。

新华社记者 杨宗友 摄