夜战粤港澳大湾区铁路网

5月29日凌晨，建设者在广铁集团广州江村站施工现场进行高空作业。

当日凌晨，中铁五局等施工单位2400余名建设者在广铁集团广州江村站施工现场，夜战4小时，将8个拨接口路轨成功拨接到京广线上行系统，这标志着粤港澳大湾区广州铁路枢纽东北货车外绕线成功接入京广线。该线路正式启用后，将形成“货在外、客在内”的环形枢纽格局，实现客货分线运行，对城市路网结构优化，提高铁路运输组织效率产生积极意义。

新华社记者 刘大伟 摄

5月29日凌晨，中铁五局建设者在广铁集团广州江村站施工现场进行路轨拨接作业。

当日凌晨，中铁五局等施工单位2400余名建设者在广铁集团广州江村站施工现场，夜战4小时，将8个拨接口路轨成功拨接到京广线上行系统，这标志着粤港澳大湾区广州铁路枢纽东北货车外绕线成功接入京广线。该线路正式启用后，将形成“货在外、客在内”的环形枢纽格局，实现客货分线运行，对城市路网结构优化，提高铁路运输组织效率产生积极意义。

新华社记者 刘大伟 摄

5月29日凌晨，中铁五局建设者在广铁集团广州江村站施工现场进行路轨拨接作业。

当日凌晨，中铁五局等施工单位2400余名建设者在广铁集团广州江村站施工现场，夜战4小时，将8个拨接口路轨成功拨接到京广线上行系统，这标志着粤港澳大湾区广州铁路枢纽东北货车外绕线成功接入京广线。该线路正式启用后，将形成“货在外、客在内”的环形枢纽格局，实现客货分线运行，对城市路网结构优化，提高铁路运输组织效率产生积极意义。

新华社记者 刘大伟 摄

5月29日凌晨，中铁五局建设者在广铁集团广州江村站施工现场进行路轨拨接作业。

当日凌晨，中铁五局等施工单位2400余名建设者在广铁集团广州江村站施工现场，夜战4小时，将8个拨接口路轨成功拨接到京广线上行系统，这标志着粤港澳大湾区广州铁路枢纽东北货车外绕线成功接入京广线。该线路正式启用后，将形成“货在外、客在内”的环形枢纽格局，实现客货分线运行，对城市路网结构优化，提高铁路运输组织效率产生积极意义。

新华社记者 刘大伟 摄

5月29日凌晨，中铁五局建设者在广铁集团广州江村站施工现场进行路轨拨接作业。

当日凌晨，中铁五局等施工单位2400余名建设者在广铁集团广州江村站施工现场，夜战4小时，将8个拨接口路轨成功拨接到京广线上行系统，这标志着粤港澳大湾区广州铁路枢纽东北货车外绕线成功接入京广线。该线路正式启用后，将形成“货在外、客在内”的环形枢纽格局，实现客货分线运行，对城市路网结构优化，提高铁路运输组织效率产生积极意义。

新华社记者 刘大伟 摄

5月29日凌晨，中铁五局建设者在广铁集团广州江村站施工现场进行路轨拨接作业。

当日凌晨，中铁五局等施工单位2400余名建设者在广铁集团广州江村站施工现场，夜战4小时，将8个拨接口路轨成功拨接到京广线上行系统，这标志着粤港澳大湾区广州铁路枢纽东北货车外绕线成功接入京广线。该线路正式启用后，将形成“货在外、客在内”的环形枢纽格局，实现客货分线运行，对城市路网结构优化，提高铁路运输组织效率产生积极意义。

新华社记者 刘大伟 摄