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粤港澳大湾区:南中高速洪奇门特大桥海中主墩开钻

2020-10-27 07:49 来源: 新华社
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10月26日,位于广州南沙区的南中高速洪奇门特大桥东塔海中主墩开钻(无人机照片)。

当日,由中铁大桥局施工的南(广州南沙)中(中山)高速公路洪奇门特大桥海中主墩开钻,正式拉开南中高速公路全线开工建设的序幕。

南中高速公路是粤港澳大湾区核心区域互联互通的特大型桥梁工程和跨珠江通道体系的重要组成部分,与深中通道无缝对接。该项目总投资额超200亿元,全长32.398公里,设独立特大桥3座,大桥41座,桥梁占路线总长的100%。该项目与深中通道形成Y型路网,北连广州南沙,南通珠海(澳门),西进中山(江门),东接深圳(香港),串联起大湾区核心区域东西南北大通道,项目计划2024年与深中通道同步建成。

新华社记者 刘大伟 摄

10月26日,施工人员在位于广州南沙区的南中高速洪奇门特大桥东塔平台吊装钢护筒导向架(无人机照片)。

当日,由中铁大桥局施工的南(广州南沙)中(中山)高速公路洪奇门特大桥海中主墩开钻,正式拉开南中高速公路全线开工建设的序幕。

南中高速公路是粤港澳大湾区核心区域互联互通的特大型桥梁工程和跨珠江通道体系的重要组成部分,与深中通道无缝对接。该项目总投资额超200亿元,全长32.398公里,设独立特大桥3座,大桥41座,桥梁占路线总长的100%。该项目与深中通道形成Y型路网,北连广州南沙,南通珠海(澳门),西进中山(江门),东接深圳(香港),串联起大湾区核心区域东西南北大通道,项目计划2024年与深中通道同步建成。

新华社记者 刘大伟 摄

10月26日,施工人员在位于广州南沙区的南中高速洪奇门特大桥东塔平台吊装钢护筒。

当日,由中铁大桥局施工的南(广州南沙)中(中山)高速公路洪奇门特大桥海中主墩开钻,正式拉开南中高速公路全线开工建设的序幕。

南中高速公路是粤港澳大湾区核心区域互联互通的特大型桥梁工程和跨珠江通道体系的重要组成部分,与深中通道无缝对接。该项目总投资额超200亿元,全长32.398公里,设独立特大桥3座,大桥41座,桥梁占路线总长的100%。该项目与深中通道形成Y型路网,北连广州南沙,南通珠海(澳门),西进中山(江门),东接深圳(香港),串联起大湾区核心区域东西南北大通道,项目计划2024年与深中通道同步建成。

新华社记者 刘大伟 摄

10月26日,施工人员在位于广州南沙区的南中高速洪奇门特大桥东塔平台吊装钢护筒。

当日,由中铁大桥局施工的南(广州南沙)中(中山)高速公路洪奇门特大桥海中主墩开钻,正式拉开南中高速公路全线开工建设的序幕。

南中高速公路是粤港澳大湾区核心区域互联互通的特大型桥梁工程和跨珠江通道体系的重要组成部分,与深中通道无缝对接。该项目总投资额超200亿元,全长32.398公里,设独立特大桥3座,大桥41座,桥梁占路线总长的100%。该项目与深中通道形成Y型路网,北连广州南沙,南通珠海(澳门),西进中山(江门),东接深圳(香港),串联起大湾区核心区域东西南北大通道,项目计划2024年与深中通道同步建成。

新华社记者 刘大伟 摄

10月26日,施工人员在位于广州南沙区的南中高速洪奇门特大桥东塔平台吊装钢护筒导向架。

当日,由中铁大桥局施工的南(广州南沙)中(中山)高速公路洪奇门特大桥海中主墩开钻,正式拉开南中高速公路全线开工建设的序幕。

南中高速公路是粤港澳大湾区核心区域互联互通的特大型桥梁工程和跨珠江通道体系的重要组成部分,与深中通道无缝对接。该项目总投资额超200亿元,全长32.398公里,设独立特大桥3座,大桥41座,桥梁占路线总长的100%。该项目与深中通道形成Y型路网,北连广州南沙,南通珠海(澳门),西进中山(江门),东接深圳(香港),串联起大湾区核心区域东西南北大通道,项目计划2024年与深中通道同步建成。

新华社记者 刘大伟 摄

10月26日,施工人员在位于广州南沙区的南中高速洪奇门特大桥东塔平台焊接钢护筒。

当日,由中铁大桥局施工的南(广州南沙)中(中山)高速公路洪奇门特大桥海中主墩开钻,正式拉开南中高速公路全线开工建设的序幕。

南中高速公路是粤港澳大湾区核心区域互联互通的特大型桥梁工程和跨珠江通道体系的重要组成部分,与深中通道无缝对接。该项目总投资额超200亿元,全长32.398公里,设独立特大桥3座,大桥41座,桥梁占路线总长的100%。该项目与深中通道形成Y型路网,北连广州南沙,南通珠海(澳门),西进中山(江门),东接深圳(香港),串联起大湾区核心区域东西南北大通道,项目计划2024年与深中通道同步建成。

新华社记者 刘大伟 摄

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