贵南高铁德兴隧道贯通

施工人员在进行钻孔作业，为隧道爆破贯通做准备（5月30日摄）。

5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过5000米的长隧道——德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。

新华社记者 张爱林 摄

工人在为隧道贯通做准备（5月30日摄）。

5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过5000米的长隧道——德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。     

新华社记者 张爱林 摄

工人在为隧道贯通做准备（5月30日摄）。

5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过5000米的长隧道——德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。     

新华社记者 张爱林 摄

施工人员在进行钻孔作业，为隧道爆破贯通做准备（5月30日摄）。     

5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过5000米的长隧道——德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。    

新华社记者 张爱林 摄

一名负责人下达爆破指令，德兴隧道随后贯通（5月31日摄）。     

5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过5000米的长隧道——德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。     

新华社记者 张爱林 摄

这是德兴隧道爆破贯通的瞬间（5月31日摄）。     

5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过5000米的长隧道——德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。     

新华社记者 张爱林 摄

德兴隧道贯通后，施工人员在清理现场（5月31日摄）。     

5月31日，贵阳至南宁高铁全线首座超过5000米的长隧道——德兴隧道贯通。贵南高铁项目横跨广西西北部和贵州东南部，设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。     

新华社记者 张爱林 摄