贵南高铁麻场双线特大桥合龙

7月8日，在贵南高铁贵州段五标施工现场，最后一孔箱梁在架设中（无人机照片）。

当日，位于贵州省独山县的贵南高铁麻场双线特大桥完成最后一孔箱梁架设，顺利合龙。该桥全长约1026米，最大墩高77米。

贵南高铁设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。

新华社记者 刘续 摄

7月8日，在贵南高铁贵州段五标施工现场，最后一孔箱梁在架设中（无人机照片）。

当日，位于贵州省独山县的贵南高铁麻场双线特大桥完成最后一孔箱梁架设，顺利合龙。该桥全长约1026米，最大墩高77米。

贵南高铁设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。

新华社记者 刘续 摄

7月8日，在贵南高铁贵州段五标施工现场，工作人员正在进行箱梁架设。

当日，位于贵州省独山县的贵南高铁麻场双线特大桥完成最后一孔箱梁架设，顺利合龙。该桥全长约1026米，最大墩高77米。

贵南高铁设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。

新华社记者 刘续 摄

7月8日，在贵南高铁贵州段五标施工现场，最后一孔箱梁在架设中（无人机照片）。

当日，位于贵州省独山县的贵南高铁麻场双线特大桥完成最后一孔箱梁架设，顺利合龙。该桥全长约1026米，最大墩高77米。

贵南高铁设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。

新华社记者 刘续 摄