贵南高铁全线最长桥梁竣工

7月26日拍摄的贵南高铁澄江双线特大桥（无人机照片）。

当日，贵南高铁澄江双线特大桥最后一榀箱梁架设完毕，标志着贵南高铁全线第一长桥澄江双线特大桥顺利竣工。澄江双线特大桥位于广西河池市都安县境内，跨越兰海高速公路、澄江国家湿地公园和都安县澄江河二级水源保护区，全长15.5公里。

贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。全线预计2023年底开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。

新华社发（高东风 摄）

7月26日拍摄的贵南高铁澄江双线特大桥（无人机照片）。

当日，贵南高铁澄江双线特大桥最后一榀箱梁架设完毕，标志着贵南高铁全线第一长桥澄江双线特大桥顺利竣工。澄江双线特大桥位于广西河池市都安县境内，跨越兰海高速公路、澄江国家湿地公园和都安县澄江河二级水源保护区，全长15.5公里。

贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。全线预计2023年底开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。

新华社发（高东风 摄）

7月26日，贵南高铁澄江双线特大桥施工人员在吊装最后一榀箱梁。

当日，贵南高铁澄江双线特大桥最后一榀箱梁架设完毕，标志着贵南高铁全线第一长桥澄江双线特大桥顺利竣工。澄江双线特大桥位于广西河池市都安县境内，跨越兰海高速公路、澄江国家湿地公园和都安县澄江河二级水源保护区，全长15.5公里。

贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。全线预计2023年底开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。

新华社发（高东风 摄）

7月26日，施工人员为贵南高铁澄江双线特大桥最后一榀箱梁安装支座螺丝。

当日，贵南高铁澄江双线特大桥最后一榀箱梁架设完毕，标志着贵南高铁全线第一长桥澄江双线特大桥顺利竣工。澄江双线特大桥位于广西河池市都安县境内，跨越兰海高速公路、澄江国家湿地公园和都安县澄江河二级水源保护区，全长15.5公里。

贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。全线预计2023年底开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。

新华社发（高东风 摄）

7月26日，贵南高铁澄江双线特大桥最后一榀箱梁吊装完成。

当日，贵南高铁澄江双线特大桥最后一榀箱梁架设完毕，标志着贵南高铁全线第一长桥澄江双线特大桥顺利竣工。澄江双线特大桥位于广西河池市都安县境内，跨越兰海高速公路、澄江国家湿地公园和都安县澄江河二级水源保护区，全长15.5公里。

贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。全线预计2023年底开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。

新华社发（高东风 摄）