贵南高铁广西段无砟轨道工程正式启动

这是贵南高铁广西段八仙双线特大桥无砟轨道工程施工现场，施工人员在铺设道床（10月27日摄，无人机照片）。

当日，贵南高铁广西段无砟轨道工程正式启动。贵南高铁广西段281.48公里线路全部采用无砟道床，需铺设88.9万根轨枕，预计2022年3月完成轨枕铺设，4月启动铺轨工程。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 张爱林 摄

10月27日，在贵南高铁广西段八仙双线特大桥施工现场，施工人员在对轨道浇灌混凝土。

当日，贵南高铁广西段无砟轨道工程正式启动。贵南高铁广西段281.48公里线路全部采用无砟道床，需铺设88.9万根轨枕，预计2022年3月完成轨枕铺设，4月启动铺轨工程。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 张爱林 摄

10月27日，在贵南高铁广西段八仙双线特大桥施工现场，施工人员使用轨道精调车对轨道进行精调。

当日，贵南高铁广西段无砟轨道工程正式启动。贵南高铁广西段281.48公里线路全部采用无砟道床，需铺设88.9万根轨枕，预计2022年3月完成轨枕铺设，4月启动铺轨工程。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 张爱林 摄

在贵南高铁广西段八仙双线特大桥施工现场，施工人员在铺设道床（10月27日摄，无人机照片）。

当日，贵南高铁广西段无砟轨道工程正式启动。贵南高铁广西段281.48公里线路全部采用无砟道床，需铺设88.9万根轨枕，预计2022年3月完成轨枕铺设，4月启动铺轨工程。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 张爱林 摄

10月27日，在贵南高铁广西段八仙双线特大桥施工现场，一名施工人员对轨道精调数据进行复核。

当日，贵南高铁广西段无砟轨道工程正式启动。贵南高铁广西段281.48公里线路全部采用无砟道床，需铺设88.9万根轨枕，预计2022年3月完成轨枕铺设，4月启动铺轨工程。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 张爱林 摄

10月27日，在贵南高铁广西段八仙双线特大桥施工现场，一名施工人员对轨道钢筋进行绝缘绑扎作业。

当日，贵南高铁广西段无砟轨道工程正式启动。贵南高铁广西段281.48公里线路全部采用无砟道床，需铺设88.9万根轨枕，预计2022年3月完成轨枕铺设，4月启动铺轨工程。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 张爱林 摄

10月27日，在贵南高铁广西段八仙双线特大桥施工现场，施工人员对道床面进行平整。

当日，贵南高铁广西段无砟轨道工程正式启动。贵南高铁广西段281.48公里线路全部采用无砟道床，需铺设88.9万根轨枕，预计2022年3月完成轨枕铺设，4月启动铺轨工程。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 张爱林 摄

10月27日，在贵南高铁广西段八仙双线特大桥施工现场，一名施工人员在道床浇筑前检查轨枕铺设情况。

当日，贵南高铁广西段无砟轨道工程正式启动。贵南高铁广西段281.48公里线路全部采用无砟道床，需铺设88.9万根轨枕，预计2022年3月完成轨枕铺设，4月启动铺轨工程。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 张爱林 摄