湖南在建最大直径盾构隧道首洞贯通

这是1月26日拍摄的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通现场（无人机照片）。

当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

新华社记者 陈泽国 摄

这是1月26日拍摄的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通现场。

当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

新华社记者 陈泽国 摄

这是1月26日拍摄的长沙市湘雅路过江通道工程智慧中心。

当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

新华社记者 陈泽国 摄

1月26日，中铁十四局的工人在长沙市湘雅路过江通道北线隧道的控制室作业。

当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

新华社记者 陈泽国 摄

1月26日，中铁十四局的工人在长沙市湘雅路过江通道北线隧道内作业。

当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

新华社记者 陈泽国 摄

1月26日，中铁十四局的工人在长沙市湘雅路过江通道北线隧道内巡查。

当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

新华社记者 陈泽国 摄

1月26日，中铁十四局的工人在长沙市湘雅路过江通道北线隧道内作业。

当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

新华社记者 陈泽国 摄

这是1月26日拍摄的长沙市湘雅路过江通道北线隧道一角。

当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

新华社记者 陈泽国 摄

这是1月26日拍摄的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通现场（无人机照片）。

当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

新华社记者 陈泽国 摄

1月26日，中铁十四局工人庆祝长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通。

当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

新华社记者 陈泽国 摄