大山中的“百弯公交”

166路公交车到达山区红星村站（1月26日摄）。

在江西省南昌市湾里管理局的大山深处，166路公交车穿行在山林间，为当地群众出行提供便捷服务。从湾里交通枢纽到最偏远的马口村，整条山路要经过190多个弯，当地群众称其为“百弯公交”。

湾里管理局下辖的30多个自然村地处海拔600多米的大山中，分布零散，相距较远，而且山路蜿蜒崎岖，常住居民多是老人与小孩，村与村之间的人员出行成了一大难题。

近年来，当地政府加快推进农村公交线网建设，开通“村村通”公交网线，166路公交车解决了山区群众出行“最后一公里”的问题，把公交“开到家门口”。

新华社记者 万象 摄

166路公交车从湾里交通枢纽出发前往山区（1月26日摄）。

在江西省南昌市湾里管理局的大山深处，166路公交车穿行在山林间，为当地群众出行提供便捷服务。从湾里交通枢纽到最偏远的马口村，整条山路要经过190多个弯，当地群众称其为“百弯公交”。

湾里管理局下辖的30多个自然村地处海拔600多米的大山中，分布零散，相距较远，而且山路蜿蜒崎岖，常住居民多是老人与小孩，村与村之间的人员出行成了一大难题。

近年来，当地政府加快推进农村公交线网建设，开通“村村通”公交网线，166路公交车解决了山区群众出行“最后一公里”的问题，把公交“开到家门口”。

新华社记者 万象 摄

购买年货的山区村民在城区搭乘166路公交车（1月26日摄）。

在江西省南昌市湾里管理局的大山深处，166路公交车穿行在山林间，为当地群众出行提供便捷服务。从湾里交通枢纽到最偏远的马口村，整条山路要经过190多个弯，当地群众称其为“百弯公交”。

湾里管理局下辖的30多个自然村地处海拔600多米的大山中，分布零散，相距较远，而且山路蜿蜒崎岖，常住居民多是老人与小孩，村与村之间的人员出行成了一大难题。

近年来，当地政府加快推进农村公交线网建设，开通“村村通”公交网线，166路公交车解决了山区群众出行“最后一公里”的问题，把公交“开到家门口”。

新华社记者 万象 摄

166路公交车在山路上行驶（1月26日摄，无人机照片）。

在江西省南昌市湾里管理局的大山深处，166路公交车穿行在山林间，为当地群众出行提供便捷服务。从湾里交通枢纽到最偏远的马口村，整条山路要经过190多个弯，当地群众称其为“百弯公交”。

湾里管理局下辖的30多个自然村地处海拔600多米的大山中，分布零散，相距较远，而且山路蜿蜒崎岖，常住居民多是老人与小孩，村与村之间的人员出行成了一大难题。

近年来，当地政府加快推进农村公交线网建设，开通“村村通”公交网线，166路公交车解决了山区群众出行“最后一公里”的问题，把公交“开到家门口”。

新华社记者 万象 摄

山区村民在166路公交车上聊天（1月26日摄）。

在江西省南昌市湾里管理局的大山深处，166路公交车穿行在山林间，为当地群众出行提供便捷服务。从湾里交通枢纽到最偏远的马口村，整条山路要经过190多个弯，当地群众称其为“百弯公交”。

湾里管理局下辖的30多个自然村地处海拔600多米的大山中，分布零散，相距较远，而且山路蜿蜒崎岖，常住居民多是老人与小孩，村与村之间的人员出行成了一大难题。

近年来，当地政府加快推进农村公交线网建设，开通“村村通”公交网线，166路公交车解决了山区群众出行“最后一公里”的问题，把公交“开到家门口”。

新华社记者 万象 摄

司机屈师傅在出发前对公交车进行检查（1月26日摄）。

在江西省南昌市湾里管理局的大山深处，166路公交车穿行在山林间，为当地群众出行提供便捷服务。从湾里交通枢纽到最偏远的马口村，整条山路要经过190多个弯，当地群众称其为“百弯公交”。

湾里管理局下辖的30多个自然村地处海拔600多米的大山中，分布零散，相距较远，而且山路蜿蜒崎岖，常住居民多是老人与小孩，村与村之间的人员出行成了一大难题。

近年来，当地政府加快推进农村公交线网建设，开通“村村通”公交网线，166路公交车解决了山区群众出行“最后一公里”的问题，把公交“开到家门口”。

新华社记者 万象 摄

春节返乡村民（左）到达山区红星村站（1月26日摄）。

在江西省南昌市湾里管理局的大山深处，166路公交车穿行在山林间，为当地群众出行提供便捷服务。从湾里交通枢纽到最偏远的马口村，整条山路要经过190多个弯，当地群众称其为“百弯公交”。

湾里管理局下辖的30多个自然村地处海拔600多米的大山中，分布零散，相距较远，而且山路蜿蜒崎岖，常住居民多是老人与小孩，村与村之间的人员出行成了一大难题。

近年来，当地政府加快推进农村公交线网建设，开通“村村通”公交网线，166路公交车解决了山区群众出行“最后一公里”的问题，把公交“开到家门口”。

新华社记者 万象 摄

司机屈师傅（中）帮助乘客系安全带（1月26日摄）。

在江西省南昌市湾里管理局的大山深处，166路公交车穿行在山林间，为当地群众出行提供便捷服务。从湾里交通枢纽到最偏远的马口村，整条山路要经过190多个弯，当地群众称其为“百弯公交”。

湾里管理局下辖的30多个自然村地处海拔600多米的大山中，分布零散，相距较远，而且山路蜿蜒崎岖，常住居民多是老人与小孩，村与村之间的人员出行成了一大难题。

近年来，当地政府加快推进农村公交线网建设，开通“村村通”公交网线，166路公交车解决了山区群众出行“最后一公里”的问题，把公交“开到家门口”。

新华社记者 万象 摄