渝昆高铁春节后加速建设

2月9日，施工人员在中铁十一局承建的渝昆高铁川渝段马家屋基特大桥项目作业（无人机照片）。

春节过后，中铁十一局等渝昆高铁各参建单位加大投入、加速建设，力争线路早日建成通车。

渝（重庆）昆（昆明）高铁是全国铁路“八纵八横”之一京昆通道的组成部分，全长699公里。线路开通后将大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

新华社记者 王全超 摄

这是2月9日拍摄的建设中的渝昆高铁川渝段马家屋基特大桥施工段（无人机照片）。

春节过后，中铁十一局等渝昆高铁各参建单位加大投入、加速建设，力争线路早日建成通车。

渝（重庆）昆（昆明）高铁是全国铁路“八纵八横”之一京昆通道的组成部分，全长699公里。线路开通后将大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

新华社记者 王全超 摄

2月9日，施工人员在中铁十一局承建的渝昆高铁川渝段缙云山隧道项目作业。

春节过后，中铁十一局等渝昆高铁各参建单位加大投入、加速建设，力争线路早日建成通车。

渝（重庆）昆（昆明）高铁是全国铁路“八纵八横”之一京昆通道的组成部分，全长699公里。线路开通后将大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

新华社记者 王全超 摄

2月9日，施工人员在中铁十一局承建的渝昆高铁川渝段缙云山隧道项目作业。

春节过后，中铁十一局等渝昆高铁各参建单位加大投入、加速建设，力争线路早日建成通车。

渝（重庆）昆（昆明）高铁是全国铁路“八纵八横”之一京昆通道的组成部分，全长699公里。线路开通后将大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

新华社记者 王全超 摄

2月9日，施工人员在中铁十一局承建的渝昆高铁川渝段缙云山隧道项目作业。

春节过后，中铁十一局等渝昆高铁各参建单位加大投入、加速建设，力争线路早日建成通车。

渝（重庆）昆（昆明）高铁是全国铁路“八纵八横”之一京昆通道的组成部分，全长699公里。线路开通后将大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

新华社记者 王全超 摄

2月9日，施工人员在中铁十一局承建的渝昆高铁川渝段缙云山隧道项目作业。

春节过后，中铁十一局等渝昆高铁各参建单位加大投入、加速建设，力争线路早日建成通车。

渝（重庆）昆（昆明）高铁是全国铁路“八纵八横”之一京昆通道的组成部分，全长699公里。线路开通后将大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

新华社记者 王全超 摄

2月9日，施工人员在中铁十一局承建的渝昆高铁川渝段马家屋基特大桥边坡治理项目作业。

春节过后，中铁十一局等渝昆高铁各参建单位加大投入、加速建设，力争线路早日建成通车。

渝（重庆）昆（昆明）高铁是全国铁路“八纵八横”之一京昆通道的组成部分，全长699公里。线路开通后将大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

新华社记者 王全超 摄

2月9日，施工人员在中铁十一局承建的渝昆高铁川渝段缙云山隧道项目作业（无人机照片）。

春节过后，中铁十一局等渝昆高铁各参建单位加大投入、加速建设，力争线路早日建成通车。

渝（重庆）昆（昆明）高铁是全国铁路“八纵八横”之一京昆通道的组成部分，全长699公里。线路开通后将大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

新华社记者 王全超 摄

2月9日，施工人员在中铁十一局承建的渝昆高铁川渝段缙云山隧道项目作业（无人机照片）。

春节过后，中铁十一局等渝昆高铁各参建单位加大投入、加速建设，力争线路早日建成通车。

渝（重庆）昆（昆明）高铁是全国铁路“八纵八横”之一京昆通道的组成部分，全长699公里。线路开通后将大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

新华社记者 王全超 摄