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广东汕头牛田洋特大桥主桥合龙

2022-06-30 20:43 来源: 新华社
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6月30日,由中铁大桥局承建的广东汕头牛田洋特大桥主桥合龙(无人机照片)。

牛田洋特大桥是牛田洋快速通道重要组成部分,主桥全长955米、主跨468米,两个水中主塔塔高均为182.9米,目前为粤东境内主塔最高、跨度最大的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向8车道一级公路,下层为双线跨座式轨道交通。

牛田洋快速通道由中铁大桥局承建,是连通汕头榕江南北两岸、完善粤东城市路网系统的快速通道。全长15.8公里,主线设计速度100公里/小时,是广东省和汕头市重大交通基础设施项目。

新华社记者 邓华 摄

这是6月30日拍摄的由中铁大桥局承建的广东汕头牛田洋特大桥(无人机照片)。

6月30日,广东汕头牛田洋特大桥主桥成功合龙。

牛田洋特大桥是牛田洋快速通道重要组成部分,主桥全长955米、主跨468米,两个水中主塔塔高均为182.9米,目前为粤东境内主塔最高、跨度最大的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向8车道一级公路,下层为双线跨座式轨道交通。

牛田洋快速通道由中铁大桥局承建,是连通汕头榕江南北两岸、完善粤东城市路网系统的快速通道。全长15.8公里,主线设计速度100公里/小时,是广东省和汕头市重大交通基础设施项目。

新华社记者 邓华 摄

这是中铁大桥局承建的正在建设中的广东汕头牛田洋特大桥(6月30日摄,无人机照片)。

6月30日,广东汕头牛田洋特大桥主桥成功合龙。

牛田洋特大桥是牛田洋快速通道重要组成部分,主桥全长955米、主跨468米,两个水中主塔塔高均为182.9米,目前为粤东境内主塔最高、跨度最大的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向8车道一级公路,下层为双线跨座式轨道交通。

牛田洋快速通道由中铁大桥局承建,是连通汕头榕江南北两岸、完善粤东城市路网系统的快速通道。全长15.8公里,主线设计速度100公里/小时,是广东省和汕头市重大交通基础设施项目。

新华社记者 邓华 摄

6月30日,由中铁大桥局承建的广东汕头牛田洋特大桥主桥合龙(无人机照片)。

牛田洋特大桥是牛田洋快速通道重要组成部分,主桥全长955米、主跨468米,两个水中主塔塔高均为182.9米,目前为粤东境内主塔最高、跨度最大的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向8车道一级公路,下层为双线跨座式轨道交通。

牛田洋快速通道由中铁大桥局承建,是连通汕头榕江南北两岸、完善粤东城市路网系统的快速通道。全长15.8公里,主线设计速度100公里/小时,是广东省和汕头市重大交通基础设施项目。

新华社记者 邓华 摄

6月30日,由中铁大桥局承建的广东汕头牛田洋特大桥主桥合龙(无人机照片)。

牛田洋特大桥是牛田洋快速通道重要组成部分,主桥全长955米、主跨468米,两个水中主塔塔高均为182.9米,目前为粤东境内主塔最高、跨度最大的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向8车道一级公路,下层为双线跨座式轨道交通。

牛田洋快速通道由中铁大桥局承建,是连通汕头榕江南北两岸、完善粤东城市路网系统的快速通道。全长15.8公里,主线设计速度100公里/小时,是广东省和汕头市重大交通基础设施项目。

新华社记者 邓华 摄

这是6月30日拍摄的由中铁大桥局承建的广东汕头牛田洋特大桥(无人机照片)。

6月30日,广东汕头牛田洋特大桥主桥成功合龙。

牛田洋特大桥是牛田洋快速通道重要组成部分,主桥全长955米、主跨468米,两个水中主塔塔高均为182.9米,目前为粤东境内主塔最高、跨度最大的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向8车道一级公路,下层为双线跨座式轨道交通。

牛田洋快速通道由中铁大桥局承建,是连通汕头榕江南北两岸、完善粤东城市路网系统的快速通道。全长15.8公里,主线设计速度100公里/小时,是广东省和汕头市重大交通基础设施项目。

新华社记者 邓华 摄

6月30日,由中铁大桥局承建的广东汕头牛田洋特大桥主桥合龙(无人机照片)。

牛田洋特大桥是牛田洋快速通道重要组成部分,主桥全长955米、主跨468米,两个水中主塔塔高均为182.9米,目前为粤东境内主塔最高、跨度最大的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向8车道一级公路,下层为双线跨座式轨道交通。

牛田洋快速通道由中铁大桥局承建,是连通汕头榕江南北两岸、完善粤东城市路网系统的快速通道。全长15.8公里,主线设计速度100公里/小时,是广东省和汕头市重大交通基础设施项目。

新华社记者 邓华 摄

6月30日,由中铁大桥局承建的广东汕头牛田洋特大桥主桥合龙(无人机照片)。

牛田洋特大桥是牛田洋快速通道重要组成部分,主桥全长955米、主跨468米,两个水中主塔塔高均为182.9米,目前为粤东境内主塔最高、跨度最大的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向8车道一级公路,下层为双线跨座式轨道交通。

牛田洋快速通道由中铁大桥局承建,是连通汕头榕江南北两岸、完善粤东城市路网系统的快速通道。全长15.8公里,主线设计速度100公里/小时,是广东省和汕头市重大交通基础设施项目。

新华社记者 邓华 摄

6月30日,工人在广东汕头牛田洋特大桥上施工作业。

6月30日,广东汕头牛田洋特大桥主桥成功合龙。

牛田洋特大桥是牛田洋快速通道重要组成部分,主桥全长955米、主跨468米,两个水中主塔塔高均为182.9米,目前为粤东境内主塔最高、跨度最大的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向8车道一级公路,下层为双线跨座式轨道交通。

牛田洋快速通道由中铁大桥局承建,是连通汕头榕江南北两岸、完善粤东城市路网系统的快速通道。全长15.8公里,主线设计速度100公里/小时,是广东省和汕头市重大交通基础设施项目。

新华社记者 邓华 摄

6月30日,由中铁大桥局承建的广东汕头牛田洋特大桥主桥合龙。

牛田洋特大桥是牛田洋快速通道重要组成部分,主桥全长955米、主跨468米,两个水中主塔塔高均为182.9米,目前为粤东境内主塔最高、跨度最大的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向8车道一级公路,下层为双线跨座式轨道交通。

牛田洋快速通道由中铁大桥局承建,是连通汕头榕江南北两岸、完善粤东城市路网系统的快速通道。全长15.8公里,主线设计速度100公里/小时,是广东省和汕头市重大交通基础设施项目。

新华社记者 邓华 摄

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【我要纠错】责任编辑:杨鹤
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