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河上有河!无人机带你鸟瞰世界单跨最大"水上立交"

2022-09-23 21:05 来源: 新华社
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这是9月23日拍摄的通航后的引江济淮淠河总干渠渡槽(无人机照片)。

近日,由中铁四局参建的引江济淮淠河总干渠渡槽通航。从空中俯瞰,淠河总干渠从引江济淮运河上凌空而过,呈现出河上有河的“水上立交”景象。据了解,淠河总干渠比引江济淮航道高出30多米,通过架设渡槽,淠河水从引江济淮运河“跨过”,形成一座河上有河可通水行船的“水桥”。

引江济淮淠河总干渠渡槽总长350米,其中钢渡槽全长246米,总用钢量达2.1万吨。钢渡槽主跨跨度达到110米,是目前世界上单跨最大的通水通航钢结构渡槽。渡槽设计流量150立方米每秒,设计水深4米,为Ⅵ级航道,通行100吨级船舶。

新华社记者 刘军喜 摄

这是9月23日拍摄的通航后的引江济淮淠河总干渠渡槽(无人机照片)。

近日,由中铁四局参建的引江济淮淠河总干渠渡槽通航。从空中俯瞰,淠河总干渠从引江济淮运河上凌空而过,呈现出河上有河的“水上立交”景象。据了解,淠河总干渠比引江济淮航道高出30多米,通过架设渡槽,淠河水从引江济淮运河“跨过”,形成一座河上有河可通水行船的“水桥”。

引江济淮淠河总干渠渡槽总长350米,其中钢渡槽全长246米,总用钢量达2.1万吨。钢渡槽主跨跨度达到110米,是目前世界上单跨最大的通水通航钢结构渡槽。渡槽设计流量150立方米每秒,设计水深4米,为Ⅵ级航道,通行100吨级船舶。

新华社记者 刘军喜 摄

这是9月23日拍摄的通航后的引江济淮淠河总干渠渡槽(无人机照片)。

近日,由中铁四局参建的引江济淮淠河总干渠渡槽通航。从空中俯瞰,淠河总干渠从引江济淮运河上凌空而过,呈现出河上有河的“水上立交”景象。据了解,淠河总干渠比引江济淮航道高出30多米,通过架设渡槽,淠河水从引江济淮运河“跨过”,形成一座河上有河可通水行船的“水桥”。

引江济淮淠河总干渠渡槽总长350米,其中钢渡槽全长246米,总用钢量达2.1万吨。钢渡槽主跨跨度达到110米,是目前世界上单跨最大的通水通航钢结构渡槽。渡槽设计流量150立方米每秒,设计水深4米,为Ⅵ级航道,通行100吨级船舶。

新华社记者 刘军喜 摄

这是9月23日拍摄的通航后的引江济淮淠河总干渠渡槽(无人机照片)。

近日,由中铁四局参建的引江济淮淠河总干渠渡槽通航。从空中俯瞰,淠河总干渠从引江济淮运河上凌空而过,呈现出河上有河的“水上立交”景象。据了解,淠河总干渠比引江济淮航道高出30多米,通过架设渡槽,淠河水从引江济淮运河“跨过”,形成一座河上有河可通水行船的“水桥”。

引江济淮淠河总干渠渡槽总长350米,其中钢渡槽全长246米,总用钢量达2.1万吨。钢渡槽主跨跨度达到110米,是目前世界上单跨最大的通水通航钢结构渡槽。渡槽设计流量150立方米每秒,设计水深4米,为Ⅵ级航道,通行100吨级船舶。

新华社记者 刘军喜 摄

这是9月23日拍摄的通航后的引江济淮淠河总干渠渡槽(无人机照片)。

近日,由中铁四局参建的引江济淮淠河总干渠渡槽通航。从空中俯瞰,淠河总干渠从引江济淮运河上凌空而过,呈现出河上有河的“水上立交”景象。据了解,淠河总干渠比引江济淮航道高出30多米,通过架设渡槽,淠河水从引江济淮运河“跨过”,形成一座河上有河可通水行船的“水桥”。

引江济淮淠河总干渠渡槽总长350米,其中钢渡槽全长246米,总用钢量达2.1万吨。钢渡槽主跨跨度达到110米,是目前世界上单跨最大的通水通航钢结构渡槽。渡槽设计流量150立方米每秒,设计水深4米,为Ⅵ级航道,通行100吨级船舶。

新华社记者 刘军喜 摄

这是9月23日拍摄的通航后的引江济淮淠河总干渠渡槽(无人机照片)。

近日,由中铁四局参建的引江济淮淠河总干渠渡槽通航。从空中俯瞰,淠河总干渠从引江济淮运河上凌空而过,呈现出河上有河的“水上立交”景象。据了解,淠河总干渠比引江济淮航道高出30多米,通过架设渡槽,淠河水从引江济淮运河“跨过”,形成一座河上有河可通水行船的“水桥”。

引江济淮淠河总干渠渡槽总长350米,其中钢渡槽全长246米,总用钢量达2.1万吨。钢渡槽主跨跨度达到110米,是目前世界上单跨最大的通水通航钢结构渡槽。渡槽设计流量150立方米每秒,设计水深4米,为Ⅵ级航道,通行100吨级船舶。

新华社记者 刘军喜 摄

【我要纠错】 责任编辑:杨鹤
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