奋力加快建设交通强国

2月23日，国新办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会，交通运输部部长李小鹏、副部长徐成光介绍“奋力加快建设交通强国 努力当好中国现代化的开路先锋”有关情况。

李小鹏表示，今年将编制并实施加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年），抓紧推进国家综合立体交通网建设，努力扩大有效投资，着力提升交通运输服务和保障水平，推进交通运输结构调整优化和清洁低碳转型，还要加快统一开放的交通运输市场建设，推动全球交通合作。

我国交通运输综合实力大幅度跃升

“五年来，我国交通运输综合实力大幅度跃升，部分优势领域跻身世界前列，有力保障了全面建成小康社会和社会主义现代化国家的建设。”李小鹏说。

李小鹏介绍，我国基础设施网络不断完善。2018年至2022年，交通运输系统建成全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网和世界级的港口群。截至2022年底，全国综合交通网络的总里程超过600万公里。港珠澳大桥、北京大兴国际机场、上海港洋山深水港区四期集装箱码头、京张高铁等一批重大工程建成投产。

在运输服务水平方面，出行服务质量不断改善，物流保通保畅持续强化，交通运输新业态快速发展，各种方式的客货周转量、邮政快递业务量主要指标都居世界前列。

数据显示，2022年，全国营业性客运量达55.9亿人次，全国营业性货运量达506亿吨。在民生方面，高速公路9座以下的小客车出行量超171亿人次，快递的业务量一年超1100多亿件，平均每天的快递量超3亿件。

此外，我国交通运输的规划体系不断完善，发布了“十四五”综合交通规划，以及中长期公路规划网。在加强对外合作方面，中老铁路、中俄黑河大桥等一大批合作项目建成投产，中欧班列通达欧洲25个国家200多个城市，邮政快递通达全球220多个国家和地区。

交通物流保通保畅取得阶段性成效

交通物流一头连着生产，一头连着消费，是维护人民群众正常生产生活秩序、促进产业链供应链稳定，服务经济社会改革发展稳定的重要基础。

李小鹏介绍，交通物流保通保畅取得了阶段性成效。“大动脉”和“微循环”基本畅通，交通物流运行全面恢复正常，重点物资运输畅通有序。

2022年，全社会营业性货运量比2019年增长了8.2%。今年春运期间，国家铁路日均完成货运量、高速公路日均货车流量、监测港口日均货物吞吐量都比2019年增长两成以上。民航日均保障的航班量恢复到2019年的80%左右，邮政快递日均业务量比2019年增长了159.4%。

交通运输部加强和重点企业对接，确保能源、粮食、民生、外贸、农资农机、医疗等各类重点物资保障有力，有力支撑了经济社会的平稳运行。

“尽管保通保畅取得了阶段性的成效，但是国内国际物流保通保畅面临的形势仍然严峻复杂。”李小鹏表示，下一步将充分发挥国务院物流保通保畅领导小组及其办公室的作用，服务构建新发展格局，全力巩固已有成果，全力调动各方力量，全力做好保通保畅各项工作。

加大企业纾困支持力度

交通物流是市场经济的筋脉，也是民生领域的重要保障。

徐成光指出，2022年，受疫情多重因素的影响，交通运输市场主体生产经营遇到了较大困难。交通运输部全面落实稳经济一揽子政策和接续政策，会同有关部门细化政策措施，加大对受疫情影响较大企业的纾困支持力度，着力稳定交通运输市场主体，为稳住经济大盘、保持经济运行在合理区间贡献了交通力量。

据介绍，交通运输部出台一系列政策，包括减并港口收费项目、指导各地全面推广高速公路差异化收费、严格落实鲜活农产品绿色通道政策、减免第四季度收费公路货车通行费10%等，共减免优惠金额约966亿元。

今年交通运输部会同人民银行、银保监会联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》，将交通物流专项再贷款政策延续至2023年6月底，并扩大了政策支持范围，简化申请条件，缩短报销时间。

据统计，2022年，交通运输业每百元营业收入税费负担下降15.4%。交通物流专项再贷款、汽车央企和金融机构货车贷款延期还本付息等政策落地见效，有效减轻了企业和从业人员负担，助力交通运输市场主体稳定和健康发展。

徐成光表示，2023年，交通运输部将指导行业用足用好各项纾困政策，持续优化营商环境，激发市场主体活力，更好服务经济社会发展。（记者 姚亚奇）