推动铁路建设“网络化”的现实意义

2016-06-30 15:00 来源: 光明网
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国务院总理李克强6月29日主持召开国务院常务会议,部署促进川陕革命老区振兴发展,推动老区加快致富全面奔小康;原则通过《中长期铁路网规划》,以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。

这次国务院会议的一个重要议题,就是原则通过《中长期铁路网规划》,以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。而说到我国近年来的铁路建设,想必大多数网友都有话要说,毕竟这些年来我们在铁路建设上面所取得成绩是巨大的,也是有目共睹的。具体说来,就是买票不用再去火车站通宵排队了,可以在家里动动鼠标,点点手机就能实现;而随着高铁、动车的开通,铁路大提速带来的就是乘车时间的大大缩短,原来的长途旅行正从一种折磨变成一种享受。而所有的这一切,都得益于国家铁路网络建设的完善、铁路里程的不断延伸。

对于成绩,我们要给予足够的肯定,但对于问题,我们也要正视,也要勇于面对,并且寻求积极的解决办法。实际上与发达国家相比,我国的铁路建设仍旧存在铁路密度不够,路网布局不完善,尤其是中西部地区铁路发展相对滞后的问题。尽管铁路属于交通问题,但实际上又不仅仅只是交通问题,它不但关涉到公众的交通出行,更关涉到货物的运输、资源的调配、经济的发展。所以铁路向来被视为一个国家的经济大动脉,甚至是经济命脉。

在我们国家,铁路建设更有着举足轻重的意义。按照这次国务院会议的定位,建设铁路网络不但是建设国民经济大动脉,而且对于稳增长、调结构,都有着重要的推动作用。建设铁路网必然要投入大量的真金白银,那么就可以借此增加有效投资、扩大消费、解决就业等等,完全称得上是一举多得,既可以利于当前,又能够惠及长远,切实发挥铁路交通建设对经济社会发展的积极促进作用。

《规划》对我国未来铁路网络建设发展提出了明确的目标,那就是遵循铁路发展规律,兼顾经济和社会效益,扩大铁路基础设施网络,构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系,增加有效供给,提升运输服务保障能力。在这个基础之上,我国还将培育壮大高铁经济新业态,促进沿线区域交流合作和资源优化配置,加速产业梯度转移,带动制造业和整个经济转型升级。由此也可以看出,铁路网建设在推动国家经济和社会发展方面所具备的优势与潜力。

仔细解读国务院会议通过的《规划》不难发现,规划体现了未来国家铁路发展的“三化”倾向,也就是网络化;产业化;高级化。可以说,“三化”既是着眼于我国目前铁路发展的现实,力求做到服务于当下的经济与社会发展,同时又充分考虑到了未来国家经济与社会发展的前景,为未来国家和社会的发展打好了基础,做好了铺垫。

可以预见的是,按照《规划》中所描绘的铁路发展前景,再不久的将来,我们将看到一个全新的铁路网络,也将享受到更多铁路发展的成果,让我们的交通出行成本更低廉,效率更高,也更便利。(苑广阔)

【我要纠错】 责任编辑:朱英
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