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  11月17日下午3时,铁道部在铁道大厦召开新闻发布会,由铁道部党组成员、副部长胡亚东、王志国,总工程师何华武,副总工程师、运输局长张曙光介绍我国铁路第六次大提速试验情况,并答记者问。
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铁道部党组成员、副部长胡亚东
铁道部党组成员、副部长王志国
铁道部总工程师何华武
铁道部副总工程师、运输局长张曙光
铁道部新闻发言人王勇平
北京日报记者提问
中央电视台记者提问
经济日报记者提问
新华社记者提问
中新社记者提问
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[铁道部新闻发言人王勇平]女士们、先生们,大家好。很高兴和媒体的各位朋友见面。欢迎大家参加铁道部新闻发布会。 [2006-11-17 15:02:38]
[王勇平]朋友们,11月16日,也就是昨天,铁道部党组书记、部长刘志军亲自带领已开行时速200公里动车组为标志的铁路提速牵引实验已经圆满结束,并取得成功,实验表明,第六次大面积提速条件基本具备,这将意味着中国铁路既有线上提速已经迈入世界先进行列。 [2006-11-17 15:11:25]
[王勇平]今天下午,铁道部党组成员、副部长胡亚东先生将向各位发布此次牵引实验和铁路第六次大提速的相关信息。应邀参加发布会的还有铁道部党组成员、副部长王志国先生,铁道部总工程师何华武先生,铁道部副总工程师、运输局局长张曙光先生。他们非常乐意回答大家的提问。 [2006-11-17 15:12:40]
[王勇平]提速对我们来说早已不陌生,从1997年起,中国铁路相继进行了五次大面积提速,最高时速达到160公里,铁路大提速对于运输能力的释放,对时空距离的拉近,对旅客出行的便利,对社会经济的发展,都产生了广泛而深刻的影响。因此,铁路每一次提速都成为社会舆论的关注焦点,我想有关第六次大提速的信息必将引起大家更大的兴趣。现在请胡亚东先生向大家发布新闻。 [2006-11-17 15:12:53]
[铁道部党组成员、副部长胡亚东]各位新闻界的朋友、同志们:下午好。欢迎大家光临今天的新闻发布会。首先,我代表铁道部和刘志军部长,衷心感谢新闻界的朋友们长期以来给予铁路工作的帮助和支持!并通过你们衷心感谢社会各界和人民群众对我国铁路现代化建设事业的热情关注和全力支持! [2006-11-17 15:15:18]
[胡亚东]今天,在这里我向大家通报一下全国铁路第六次大面积提速调图的情况。在党中央、国务院的正确领导和亲切关怀下,在各级地方政府的大力配合支持下,经过铁路部门广大干部职工和工程技术人员历经四年的艰苦努力,全国铁路第六次大面积提速调图的准备工作已基本就绪。今天上午,刘志军召开党组会议,铁道部党组决定,于2007年4月18日起,实施全国铁路第六次大面积提速和新的列车运行图。 [2006-11-17 15:16:10]
[胡亚东]这次大面积提速调图,是铁路部门深入贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会战略任务的具体体现,也是铁路跨越式发展战略取得的重要阶段性成果。这次大面积提速调图,将首次在我国铁路既有线上开行时速200公里的动车组,其速度目标值、技术含量、提速规模和范围都将超过前五次,标志着我国铁路既有线提速水平跻身世界铁路先进行列。这次大面积提速调图,将在更大范围、更高层次优化运力资源配置,充分挖掘运输潜力,提高铁路运输能力,对于缓解铁路“瓶颈”制约、适应经济社会持续快速发展需要,更好地满足人民群众运输需求,将发挥积极的作用。下面,我把这次提速调图的基本情况向各位作一个介绍。 [2006-11-17 15:18:36]
[胡亚东]一、关于第六次大提速准备工作的情况。 [2006-11-17 15:19:38]
[胡亚东]2003年以来,我们以科学发展观为指导,瞄准世界铁路既有线提速200公里速度目标值,总结前五次大提速的成功经验,坚持“尊重科学、尊重客观、尊重实践”的指导思想,全面展开第六次大提速的准备工作。到目前为止,各项准备工作已基本就绪。刘志军部长亲自率领铁道部的千里试验组,历时12天,行程13000公里,对我们提速范围内的线路进行了全面的牵引试验,到昨天圆满结束,取得了大量的、宝贵的、重要的技术数据。试验证明,大提速的准备工作基本就绪。 [2006-11-17 15:20:42]
[胡亚东]我们在准备当中,一是反复组织了大量的技术论证和科学试验。组织大批专家和工程技术人员,先后完成了50多项科研攻关、100多次专题试验和4次重大综合试验,取得了一大批科研成果。近期我们又对全部提速线路进行了全面的牵引综合试验。二是提速基础工程基本完成。按照既有线时速200公里的技术条件和标准,京广、京沪、京九等主要干线完成了大量以线路基础、牵引供电、通信信号为重点的技术工程改造,胶济线率先建成时速200公里提速示范线。三是动车组生产制造顺利推进,目前已陆续下线,届时可以满足提速的需求。四是相关技术标准和规章制度修订工作基本完成。按照时速200公里的提速要求,铁道部颁布了新版《铁路技术管理规程》,研究制定了时速200公里提速线路技术管理暂行办法,以及30多个专业技术文件,初步形成了既有线时速200公里提速的技术体系,为第六次大面积提速调图提供了技术管理方面的保证。五是人员培训工作全面展开。适应大面积提速需要,全路统一组织了动车组司机等关键岗位人员的国内外培训,对其他主要行车岗位工种人员制定了培训大纲、计划和教材,人员培训工作即将全面展开。 [2006-11-17 15:20:48]
[胡亚东]二、关于提速资源与运输能力扩充的情况。 [2006-11-17 15:23:50]
[胡亚东]第六次大提速的范围在前五次的基础上进一步扩展,提速线路资源总量和质量实现重大突破。这次大提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里,比第五次大提速增加6000公里。其中,时速160公里及以上提速线路延展里程达到1.4万公里,分布在京哈、京沪、京广、京九、武九、陇海、浙赣、兰新、广深、宣杭等干线;时速200公里线路延展里程达到6003公里,分布在京哈、京沪、京广、陇海、武九、浙赣、胶济、广深等干线,其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达到250公里。 [2006-11-17 15:24:17]
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