新华社北京１０月１２日电　（新华社记者黄明）

　　用于发射神舟六号的长征二号Ｆ型火箭，有三种模式保证航天员在发生意外时能够安全逃生。这三种模式是：低空逃逸、高空逃逸和船箭应急分离。

　　低空逃逸是指起飞前３０分钟到起飞后１２０秒即火箭抛逃逸塔前，包括在发射台上的逃逸。低空逃逸是通过逃逸塔来实现的，故称“有塔逃逸”。逃逸塔安置在火箭最顶端，长约８米，形状酷似一根巨大的避雷针。当发射阶段火箭出现灾难性故障时，它可携带轨道舱和返回舱迅速飞离火箭，飞行至安全区域，然后抛掉逃逸塔和轨道舱，返回舱乘降落伞自行返回着陆。

　　其他两种模式的工作原理同低空逃逸类似。

　　火箭抛逃逸塔（起飞后１２０秒）到整流罩分离前（起飞后２００秒），可实施高空逃逸即“无塔逃逸”，由４个高空逃逸发动机和两个高空分离发动机为整流罩提供动力，从而带飞船离开箭体。

　　整流罩分离后到船箭分离前（起飞后约５８４秒）如果发生故障，可实施船箭应急分离。飞船成功逃逸后，将降落在内蒙古巴丹吉林沙漠到陕西榆林约８００公里的范围内。

　　专家介绍，载人航天飞行中若出现致命故障，最大的可能是在火箭点火、起飞、上升和返回阶段。

　　航天史上最典型的救生成功的例子是美国阿波罗１３号飞船起死回生。１９７０年４月１１日，美国阿波罗１３号飞船从肯尼迪航天中心顺利升空５６小时后，服务舱储氧箱发生爆炸，3名航天员面临葬身太空之灾。但他们临危不惧，按地面科学家们精确计算的轨道和地面指挥员的命令，手动操纵飞船，使用登月舱的氧气和动力，于４月１７日成功返回，创造了航天史上死里逃生的奇迹。（完）