铁道部部长刘志军在京津城际轨道交通工程建设工地检查施工建设情况。

    11月4日，铁道部党组书记、部长刘志军来到京津城际轨道交通工程凉水河特大桥和亦庄车站建设工地，看望慰问建设者，实地检查施工质量和工程进度。他要求各参建单位和广大建设者，认真学习贯彻党的十七大精神和胡锦涛总书记给中铁二十一局五位青年技术人员的回信，紧紧抓住铁路建设的黄金机遇期，坚持百年大计，质量第一，坚决把京津城际轨道交通工程建成中国铁路现代化的样板工程，确保2008年北京奥运会前投入使用。

    京津城际轨道交通工程，是《中长期铁路网规划》中一条重要的快速通道，将是我国最早建成的第一条时速300公里的高速铁路。该工程由北京南站东端引出，沿既有京山线南侧向东，过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后，沿既有京山线北侧至天津站，线路全长115公里，2005年7月4日开工建设。该工程首次大面积采用无砟轨道技术，技术含量之高、质量要求之高在中国铁路建设史上是前所未有的。经过两年多紧张有序的施工，目前，桥梁、路基主体工程全部完成，无砟轨道铺设接近尾声，站后工程全面展开。这一工程建成后，北京、天津间全程直达运行仅需30分钟，对促进两大直辖市之间乃至环渤海地区的经济交流和人员往来具有十分重要的作用。

    工程质量始终是刘志军最关心、最牵挂的大事。在凉水河特大桥建设工地，刘志军仔细查看了现场施工作业情况，不时地向随行的工程技术人员详细询问有关质量控制方面的问题。在对轨枕板进行精确调试、向底板和轨枕板之间灌注砂浆的施工现场，刘志军边检查施工作业情况，边与正在作业的施工人员交流：“无砟轨道的技术都掌握了吗？”“你们都经过培训了吗？是不是持证上岗？”“轨枕板精调怎么做？”他指出，高速铁路建设对精度的要求非常高，一方面必须采用先进的技术，另一方面必须有精益求精的工作态度。刘志军语重心长地对现场负责精调的工程师牛玉龙说，大面积铺设无砟轨道，特别是在特大桥上铺设无砟轨道，在中国铁路建设史上是第一次，你们正在做前人没有做过的事情，非常不简单。京津城际轨道交通工程仅仅是中国现代化铁路建设的一个开端，大规模的高等级铁路建设任重道远，希望你们通过京津城际这一工程，真正掌握当今世界最先进的高速铁路建设技术，为下一步建设一大批世界一流的客运专线和高速铁路作出新的更大贡献。

    刘志军非常关心广大建设者的工作和生活情况，与所到之处的每一位施工人员一一握手、嘘寒问暖。走到一名湖南籍农民工身旁，刘志军与他拉起了家常，询问他在铁路建设工地干了多少年，具体做什么工作，一个月能拿多少钱，工资有没有被拖欠。这位农民工说，在铁路干了15年，工资月月发，从来没有被拖欠。刘志军非常高兴。他说，非常感谢你们为铁路建设作出的贡献，同时他嘱咐随行的建设单位和施工单位的领导，一定要关注民生，关爱农民工，让他们共享铁路改革发展的成果。

    看到各项工程按计划顺利推进，刘志军对京津城际轨道交通公司和中铁大桥局集团的负责同志说，目前，京津城际轨道交通工程已经到了决战决胜的关键阶段，近期天气情况很好，要抓住寒冷风雪天气到来前的有利时机，进一步优化施工作业方案，加大对重点作业环节的组织力度，集中资源实施平行作业，在确保工程质量的前提下，提高效率，加快进度，力争为下一个环节的工作多争取些时间。

    离开凉水河特大桥建设工地前，刘志军嘱咐中铁大桥局集团领导，质量是企业的品牌和生命，中铁大桥局集团一定要有强烈的质量意识，始终保持精益求精的态度，不断提高工艺水平，把承担的每一项工程都做成精品工程。

    随后，刘志军一行来到中铁二十局集团承建的京津城际轨道交通工程亦庄车站建设工地。他慰问了正在现场工作的外国专家，对他们积极参与中国铁路现代化建设表示感谢。刘志军反复询问了外国专家对京津城际工程质量的看法，在得到肯定的评价后，刘志军希望外国专家进一步从严要求，与中国工程技术人员和建设者一道，把京津城际工程建成世界一流的快速铁路通道。刘志军要求在场的中国铁路技术人员要虚心学习，勤于求教，掌握世界高速铁路建设的先进技术，为加快中国铁路现代化进程贡献智慧和力量。

    结束这次现场检查前，刘志军对在场的有关方面负责同志讲，最近，胡总书记在国事十分繁忙的情况下，亲自给中铁二十一局五位青年技术人员回信，充分体现了胡总书记对铁路工作的高度重视，对全国铁路干部职工和广大青年技术人员的亲切关怀，对铁路发展寄予厚望。特别是胡总书记在回信中指出，实现党的十七大确定的发展目标任务，给我国铁路建设带来了重要机遇。我们一定要结合学习贯彻党的十七大精神，深刻学习领会胡总书记回信的丰富内涵，深入贯彻落实科学发展观，按照胡总书记回信所要求的那样，认清肩负的责任和使命，自觉加强学习，矢志艰苦奋斗，勇攀科技高峰，为实现我国铁路发展的战略目标贡献更多的智慧和力量。（记者李晓华）