新华社南京１月１７日电（记者孙参）交通部“十一五”发展规划重点水运基础设施建设项目——京杭运河江苏常州段南移改线工程１７日竣工通航，这一项目的建成大大提升了运河“黄金水道”的运输功能。

    京杭运河常州段全长４４．５公里，是苏南重要的水运动脉，年货运量相当于沪宁高速公路的８倍以上。由于航道等级偏低，而近年水运量迅猛增长、船舶日趋大型化，这一河段船舶拥堵事件频发，水上航行带来的噪音和城区水域污染也对市民生活造成了影响。为此，交通部、江苏省和常州市联合投资近３０亿元，于２００４年１２月动工，对运河常州段实施南移改线工程。

    改线工程全长２６公里，线路起自老运河上德胜河口连江桥，自西向东至丁堰镇横塔村汇入老运河。工程累计开挖土方１８５０多万立方米，按三级航道标准实施，建成的航道口宽达９０米，底宽达６０米，最小水深３．２米，可通行１０００吨级船舶，河上架设桥梁１１座，沿岸新增绿化带１２０万平方米，成为“路、河、桥、林”相协调的环境友好型水运示范工程。

    京杭运河常州段南移改线工程还同步建设了综合性航道服务区、航道监控与搜救中心，为船民提供便利的生产、生活服务设施和安全通畅的运行环境，并集中兴建了两处年吞吐量达１２００万吨的港区和物流园区，增强航道的集、疏、运功能。

    同时，改线工程按路航工程联动、交通水利兼顾的指导思想实施，将开挖土方综合利用于高速公路、国省公路和其他项目，并与太湖流域防洪工程——武宜运河共线实施８公里，共节约土地１万余亩，节约建设资金１０亿元。