10月28日,江苏省境内的海安至洋口港铁路正式开工建设。
由铁道部和江苏省共同筹资建设的海安至洋口港铁路,工程投资总额18.3亿元,工期为2.5年,计划于2010年建成投产,建成后资产并入新长铁路公司,由新长铁路公司统一经营管理。
新建线路自新长铁路海安站引出,经李堡、?茶、小洋口至北渔,线路长约77公里,桥梁长度约占线路总长的13.1%。结合临港工业区规划布置,预留上岛条件,待条件成熟后,建设上岛铁路及车场。
根据设计,海洋铁路初期(2015年)预测运量为区段货流密度440万吨/年,客车1对/日;近期(2020年)预测运量为区段货流密度675万吨/年,客车2对/日;远期(2030年)预测运量为区段货流密度880万吨/年,客车11对/日。新建线路等级为国铁Ⅱ级,内燃牵引,预留电气化条件。
海洋铁路的建设将有利于发挥洋口深水港优势和路网综合效益,加快江苏沿海港口、临港工业及城镇一体化发展,进一步适应苏北地区经济发展需要。