国家正抓紧研究完善国内成品油价格形成机制实施燃油税费改革问题

    近日，国家发展改革委、财政部、交通部等部门联合召开座谈会，就完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格，同步取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，撤销政府还贷二级以下公路收费站点，实施燃油税费改革等问题，听取地方政府和价格、财政、交通部门意见。会议还约请了税务总局、中编办、人力资源社会保障部、农业部等部门参加。

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我国多管齐下保障能源供应促进经济平稳较快发展

    自８月２０日起，全国火力发电企业上网电价平均每千瓦时提高２分钱，电网经营企业对电力用户的销售电价不作调整。这是今年以来，我国为确保电力等能源的供应，促进经济平稳较快发展、保障民生而采取的一系列重要措施之一。

    自２０００年以来，我国能源供给能力明显增强。去年我国能源产量增加到２０００年的１．８倍。其中，全国发电量达到３２５５９亿千瓦时，连续７年平均增长超过１３．２％。然而，供给的快速增长依然赶不上需求的膨胀，由于今年特大自然灾害和部分地区运输瓶颈等因素的影响，一些地区电煤告急，局部地区不得不拉闸限电。国家有关部门为此采取了一系列行政和经济措施，多管齐下保障能源供应。点击查看详细>>>

国家将结合形势不断完善燃油税改革方案 择机开征燃油税

    2008年7月8日15时，财政部经济建设司副司长曾晓安接受中国政府网专访，就“发挥财政职能作用，大力推进节能工作”与网友在线交流。

    [网民 吉林三宝]我是吉林的一位网民，请问油价上涨是否会对燃油税政策的出台有影响，在目前国际油价高位运行的情况下，燃油税还能实施吗？谢谢。

    [曾晓安]自1998年提出拟开征燃油税以来，社会各界十分关注。2001年，考虑到当时国际市场原油价格较高，为稳定国内油品市场，避免增加企业事业单位和人民群众负担，国务院决定分步实施改革方案。第一步，从2001年1月1日起，先行开征车辆购置税取代车辆购置附加费；第二步，根据国际市场原油价格变动情况，择机出台燃油税，取代公路养路费等交通维护和建设方面的部分收费。燃油税改革方案的推出，需要具备一些必要的条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等。因此，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。 点击查看详细>>>