2009年1月8日15时，交通运输部公路司副司长徐亚华和交通运输部水运司副司长杨赞接受中国政府网专访，就“科学组织，合理安排，全力做好公路水路春运工作”与网友在线交流。

    [主持人]请问杨司长，在出现客运高峰的时候水路交通的安全上怎么保障呢？

    [杨赞]安全问题是我们永恒的问题一直在进行考虑着，我们做的工作主要有以下几方面：一是从船舶方面，大海上航行大家依赖的最主要的工具就是船舶，所以在船舶安全上我们做了大量的工作，从政府的层面上进行了严格的管理，从船舶公司的角度来讲按照规定配备了相应的救生设备、保证船舶的状况处于良好的营运状态，做好相应的应急预案，或者是做好在船上的应急事件的演习。这些都是从船舶角度所采取的安全措施，保证旅客的旅行平安。

    二是，我们很多水陆运输是伴随着货物运输一起的，所以也存在着货物安全的问题，以前也有由于货物安全问题导致的船舶出险，我们近些年也做了大量的工作，包括运载货物的运输品的管理等，基本上在大型沿海港口都配备了大型的货品检测仪。

    三是，旅客自身的管理，因为船上相对是人员比较集中的地方，旅客生活的空间相对比较狭小，各种各样的习惯可能会导致一些火灾或者是一些受伤的事情发生，我们也对旅客提出了一些要求，同时也提醒旅客注意自身安全。

    四是针对航道的自然状况我们及早地做好天气情况的预测预报，避免在恶劣天气情况下船舶的出航，规避自然灾害所可能带来的安全因素的影响。

    还有一块就是对船员的管理，因为船员是船舶安全最主要的管理者和实施者，所以我们对船员的安全教育现在要求得比较高，对他们的技术培训近些年来也做了很多。

    最后一方面的因素就是港口，港口是旅客运输的节点，它的设施状况、服务性的好坏也都影响到旅客出行的心情以及旅客出行的安全。因此，我们对港口的客运设施也提出了一些要求，比如说提供足够的候船空间，向旅客提供足够的饮食方面、医务方面的有偿服务，另外提供一些尽可能的无偿服务等等。主要就是从以上几方面做的。   

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