2008年1月3日15时，铁道部运输局副局长苏顺虎、交通部公路司副司长徐亚华和交通部水运司副司长杨赞接受中国政府网专访，就“畅通运输‘绿色通道’，保障居民生活必需品及重要物质运输”与网民进行在线交流。

    [网友 假面贵公子]“绿色通道”本来是为了提高农产品流通效率、促进农民增收才开通的，它给予鲜活农产品车辆“只记录、不卸货、不罚款、不滞留”及免收过路费的优惠政策，竟有人通过伪造“绿色通道”通行证来获取利益。为了打击这样的违法行为，各地都取消了鲜活农产品流通“绿色通道”通行证。请问，通行证取消后，如何区分能够享受鲜活农产品流通“绿色通道”优惠政策的车辆？交通部门对此都采取了哪些措施？

    [徐亚华] 严格的讲，国家部委从没有印发过绿色通行证，现在路上看到的绿色通行证都是假的，去年交通部再次强调这一点。对于运输鲜活农产品的车辆要享受“绿色通道”的政策的话，不是依靠绿色通行证来享受，主要是靠收费站的收费人员对装载的货物或货单进行查验，如果装载的确实是鲜活农产品，那么就可以享受“绿色通道”的政策，所以他在过收费站的时候一定要走指定的通道，同时要配合收费站工作人员的核查工作。当然，我们也有一些其他的规定：一是必须整车装载，如果是鲜活农产品和其他不享受“绿色通道”产品混装在一块的货物不享受“绿色通道”政策；不能超限超载；如果不具备以上的条件就不享受“绿色通道”的政策。   

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