近日，国务院办公厅印发《关于实施公路安全生命防护工程的意见》（以下简称《意见》），部署在全国实施公路安全生命防护工程。公路安全设施标准是怎样制定的，由谁监督执行？现有公路安全隐患如何排查和调整？相关建设资金有哪几个来源，如何切实加大资金投入保障力度，并确保规范使用？各种交通违法行为能否得到有效纠正？2014年12月24日10时，安全监管总局监管二司副司长赵瑞华、公安部交通管理局副局长刘钊、交通运输部公路局副局长王太作客中国政府网，解读《意见》。并与网友在线交流。

[主持人]《意见》发布后引发了相关媒体和新闻各界广泛关注，您跟大家先介绍一下意见出台的背景是什么样的？

[赵瑞华]大家知道党中央、国务院历来高度重视安全生产工作。道路安全工作是安全生产工作中的一项主要内容。自2003年以来，国务院全面部署道路交通安全工作，逐步形成了政府统一领导，有关部门各司其职、齐抓共管、综合治理、标本兼治的工作格局，采取了一系列系统的、有针对性的措施，在短时期内，也就是近四五年内，遏制了我国道路交通事故高发的事态，使我们国家道路交通安全形势得到了迅速的改善。

我这里有一个统计数据，截至到2013年，道路交通事故四大指标：事故起数、事故死亡人数、事故万车死亡率、事故经济损失，连续九年大幅下降，重特大事故更是从2004年的55起下降到2013年的16起，创造了历史新低。我们取得这么好的成绩，虽然我们国家道路交通安全得到了逐步的好转，但是由于我们国家的人、车、路、环境、管理，影响道路交通安全的诸多因素还没有从根本上发生改变，道路交通安全事故仍然存在着总量大、万车死亡率居高不下，重特大事故时有发生的特点。像前两天我到蓬莱处理一起校车事故，死亡12个人，构成了一起重大交通事故。

这与党中央、国务院提出的安全发展、改善民生的要求，和我们百姓的要求，以及与发达国家情况相比还存在着比较大的差距。这就是我介绍的大背景，我国的道路交通安全形势还是十分严峻的。大家也知道，2012年，国务院下发了《关于加强道路交通安全工作的意见》，我们通常说的30号文件，这个30号文件综合提出了对我们国家道路交通安全工作在近几年之内的一些具体要求，进一步明确了新时期道路交通安全工作的指导思想和基本原则，提出全面加强道路交通安全工作的一系列政策举措。其中，专门提到道路安全保障水平，强化农村公路交通安全基础设施，改善农村公路安全环境等具体要求。