近日，国务院办公厅印发《关于实施公路安全生命防护工程的意见》（以下简称《意见》），部署在全国实施公路安全生命防护工程。公路安全设施标准是怎样制定的，由谁监督执行？现有公路安全隐患如何排查和调整？相关建设资金有哪几个来源，如何切实加大资金投入保障力度，并确保规范使用？各种交通违法行为能否得到有效纠正？2014年12月24日10时，安全监管总局监管二司副司长赵瑞华、公安部交通管理局副局长刘钊、交通运输部公路局副局长王太作客中国政府网，解读《意见》。并与网友在线交流。

[主持人]《意见》发布后引发了相关媒体和新闻各界广泛关注，您跟大家先介绍一下意见出台的背景是什么样的？

[赵瑞华]去年国务院应急办根据30号文件要求会同发改委、财政部、公安部、交通部、安监总局几个部门对公路安全生命防护工程进行了专题调研。在调研的基础上，形成了初稿。在调研过程中我们发现我们国家在道路的高速发展过程中，道路的规模与日俱增，在全国安全生产压力剧增的情况下，路的设施有些还不够完善，比如标志、标线、标牌，特别是一些指示等方面还存在一些缺陷。所以在继续强化道路交通参与者文明安全素质、机动车安全性能等方面如何提高，国务院文件的就是在这方面提出了全面实施公路安全生命防护工程。

公路安全生命防护工程主要有这两方面的工作：一是以进一步完善公路安全设施为重点，我们所谓的设施刚才我已经说了标志、标线、标牌，包括护栏等等一系列的设施，提高公路基础设施安全保障能力。继续加大对国省干线公路安全保障工程的实施力度，参照干线公路的做法，在全国范围内完善农村公路安全设施。大家知道，我们新农村建设以来，村村通，农村公路快速、高速地发展，在快速、高速发展的过程中，我们在设施的完善上存在着一些缺陷。二是完善公路安全设施仅是“被动防护”，难以从根本上杜绝事故的发生，同步还应该加强“主动安全防护”措施，以大力推进公路安全综合治理，严厉打击车辆违法超限超载等为另一个重点。

这是我们两项重要的内容，双管齐下，着力解决影响和制约道路交通安全的源头性、根本性问题，不断夯实道路交通安全的基础。通过调研之后，国务院安委会会同各有关部门，刚才我所说的发改委、财政部、公安部、交通部等等有关部门，在各自相关部门的多次研讨、研究，特别是请一些专家的论证后，不断完善设施，依法强制综合监管，全面提升公路安全水平为切入点，起草了《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》，经国务院领导同意，正式发布实施。