近几年，深圳市物流业增加值以年均12％的速度递增，“深圳物流”的品牌影响力也传递到海外。深圳物流业的快速健康发展，与政府营造的良好环境密不可分。为进一步降低物流业的总成本，近两年深圳市政府陆续出台了多项措施：

    一是完善物流规划。未来5年，深圳将全面构筑现代物流业的“1271工程”，即一个枢纽、两个基地、七个园区和一个物流信息平台，围绕把深圳建成区域性的现代物流枢纽、国际物流集散基地与综合物流服务基地，在2010年基本建成分工明确、合作紧密的七大现代物流园区。

    二是加大资金投入。“十一五”期间，政府及各物流企业将累计投资约1030亿元，用于物流设施及相关基础建设，可实现年物流产业增加值822亿元，物流业增加值占GDP的比重增至12％。

    三是扶持重点企业。目前，深圳物流园区建设已全面启动，市物流办已评选出20家重点物流企业，对这些企业将给予资金及政策倾斜。

    四是启动电子口岸建设。全面提高通关效率和物流服务水平，实现信息共享，降低物流成本。

    五是完善“区港联动”的配套政策。深圳是国家“区港联动”的试点之一。盐田港保税区“区港联动”自3月31日启动运作以来，除享受保税区免征关税和进口环节税等政策外，还叠加了出口加工区 的政策，国内货物进入园区视同出口，即可办理退税。为进一步减少中间环节，提高通关速度，检疫部门将采取一线检疫、二线检验的创新监管模式。如此下来，平均每个集装箱可为企业节省350元。